EU cho thấy sự linh hoạt mới trong kiểm tra sinh trắc học biên giới khi tình trạng ùn tắc tại sân bay Dublin vẫn tiếp diễn

Phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Transatlantic của Skift ở Dublin ngày 15 tháng 10, bà Maja Bakran Marcich—phó tổng giám đốc về di chuyển và vận tải của Ủy ban châu Âu—thừa nhận rằng các sân bay trên khắp châu Âu, trong đó có sân bay Dublin, vẫn đang đối mặt với tình trạng xếp hàng dài tại kiểm soát hộ chiếu sau sáu tháng kể từ khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học (EES) mới của EU trở thành bắt buộc đối với hành khách không thuộc EU. Từ tháng 4 năm 2026, mọi công dân từ nước thứ ba nhập cảnh vào khu vực Schengen phải cung cấp bốn dấu vân tay và quét khuôn mặt, dữ liệu này được lưu trữ trong vòng năm năm. Mặc dù hệ thống này tăng cường an ninh và giúp kiểm soát việc lưu trú quá hạn, nhưng thời gian xử lý mỗi hành khách hiện nay dài gấp hai đến ba lần so với việc đóng dấu hộ chiếu thủ công. Ireland không thuộc khu vực Schengen, nhưng sân bay Dublin phục vụ hàng triệu hành khách chuyển tiếp tiếp tục hành trình vào khu vực Schengen; khi họ xuống máy bay, tình trạng ùn tắc tại các phòng chờ chung nhanh chóng lan ra các cổng khởi hành ở Ireland. Bà Bakran Marcich cho biết Ủy ban đang xem xét "các ngoại lệ có kiểm soát" cho phép các cơ quan biên giới tạm thời quay lại kiểm tra ngẫu nhiên dựa trên đánh giá rủi ro khi thời gian chờ vượt ngưỡng cho phép. Một ngoại lệ tương tự đã được áp dụng từ tháng 4 đến tháng 9 nhưng đã hết hiệu lực, dẫn đến thư kêu gọi khẩn cấp từ Hội đồng Sân bay Quốc tế (Châu Âu) và Hiệp hội Hàng không châu Âu tuần trước. Quan chức này xác nhận Brussels đang soạn thảo hướng dẫn để các sân bay có thể sử dụng lại ngoại lệ này trong các thời điểm cao điểm mà không cần xin phép từng trường hợp. Đối với các hãng hàng không Ireland và các tập đoàn đa quốc gia phụ thuộc vào kết nối chặt chẽ tại Dublin, khả năng linh hoạt trở lại là rất quan trọng. Aer Lingus cho biết các chuyến bay nối tiếp bị lỡ đã gây ra chi phí tái sắp xếp hơn 2 triệu euro kể từ lễ Phục sinh; các công ty công nghệ Mỹ có trụ sở châu Âu tại Dublin cho biết các lãnh đạo đang phải tăng thời gian dự phòng lên đến sáu giờ trong lịch trình. Một điều chỉnh lâu dài có thể khôi phục niềm tin trước mùa cao điểm Giáng sinh và trước khi thời gian miễn trừ cho các bến xe buýt và phà hết hạn vào mùa xuân tới. Tuy nhiên, các bên liên quan trong ngành cảnh báo rằng sự linh hoạt chỉ là giải pháp tạm thời. Họ kêu gọi Ủy ban đẩy nhanh việc triển khai các ki-ốt sinh trắc học tự phục vụ và hỗ trợ thêm nhân sự cho các sân bay thiếu nguồn lực. Bộ Giao thông Ireland cũng đang xem xét liệu luật pháp nước này có cần sửa đổi khi giấy phép du lịch ETIAS đi kèm cuối cùng được triển khai, dự kiến không sớm hơn năm 2027.