Chỉ vài giờ sau khi tin tức về việc trọng tài thí điểm thất bại được công bố, Lufthansa lại đối mặt với làn sóng bất ổn mới từ nhân viên. Hãng bay xác nhận sẽ tiếp tục đóng cửa chi nhánh khu vực Lufthansa CityLine sau khi các cuộc đàm phán về thỏa thuận hòa giải lợi ích đổ vỡ. Thành viên hội đồng quản trị VC, bà Anja Granvogl, cáo buộc ban lãnh đạo sử dụng "áp lực thay vì tầm nhìn," cho rằng phi công đang bị ép buộc nhận trợ cấp thôi việc tự nguyện mà không có kế hoạch bồi thường xã hội ràng buộc. CityLine, thành lập năm 1958, vận hành các máy bay Embraer E190/195 và CRJ 900 trên các tuyến nội châu Âu ít khách, kết nối các trung tâm Frankfurt và Munich. Lufthansa dự định sẽ cho dừng hoạt động phần lớn đội bay 35 chiếc hoặc cho thuê ướt cho các hãng đối tác có chi phí lao động thấp hơn. Chiến lược này tương tự các biện pháp tiết kiệm chi phí tại Eurowings và có thể khiến hơn 700 vị trí phi công và tiếp viên bị cắt giảm. Đối với ngành vận tải, việc đóng cửa này đe dọa làm giảm số ghế trên các tuyến phụ của Đức như Saarbrücken–Munich hay Bremen–Frankfurt — những kết nối được ưa chuộng bởi doanh nhân cần về trong ngày. Việc giảm tần suất có thể khiến hành khách chuyển sang đi tàu hoặc phải nghỉ lại qua đêm, làm tăng chi phí chương trình. Các nhà quản lý du lịch nên lập bản đồ các cặp thành phố do CityLine phục vụ và đặt trước chỗ ngồi quan trọng hoặc phương án tàu hỏa trong giai đoạn rút lui, dự kiến vào quý 1 năm 2027. Sự việc cũng phản ánh áp lực cấu trúc rộng hơn trong lĩnh vực hàng không khu vực châu Âu. Kỳ vọng tăng lương, mục tiêu bền vững quyết liệt và việc nâng cấp máy bay đang siết chặt các tuyến ít khách. Các công ty có mạng lưới phân tán tại Đức có thể cần xem xét lại việc áp dụng họp trực tuyến hoặc chuyển các cuộc họp đến các thành phố lớn được phục vụ tốt hơn.
Nguồn: aeroTELEGRAPH
