Tuyến đường sắt ven biển đóng cửa từ 13–16/11 để bảo trì định kỳ, ảnh hưởng đến vận chuyển hàng hóa và hành khách

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) đã bắt đầu đợt bảo trì kéo dài 70 giờ trên hành lang ven biển Ventimiglia–Genoa–Pisa–Rome và các nhánh Viareggio–Lucca cùng Pontremoli. Từ 01:15 ngày thứ Sáu 13 tháng 11 đến 04:00 ngày thứ Hai 16 tháng 11, sẽ không có tàu chạy trên các đoạn Pietrasanta–Pisa Centrale, Corniglia–La Spezia Centrale và Viareggio–Lucca, trong khi đội ngũ kỹ thuật thay thế thiết bị chuyển hướng và kiểm tra lớp lót hầm. Việc ngừng chạy tàu ảnh hưởng đến bốn loại dịch vụ: các tuyến tàu cao tốc Frecciarossa/Frecciargento giữa Genoa, Milan và Rome; tàu InterCity ngày và đêm trên trục Turin–Salerno và Ventimiglia–Rome; dịch vụ EuroCity đến Zürich; cùng mạng lưới dày đặc các chuyến tàu vùng kết nối các khu nghỉ dưỡng Liguria và các trung tâm công nghiệp Tuscany. RFI và Trenitalia đã bố trí xe buýt thay thế trên một số đoạn, nhưng không chấp nhận xe đạp và thú cưng cỡ lớn, đồng thời thời gian di chuyển có thể tăng gấp đôi. Đối với các nhà xuất khẩu, tuyến đường này rất quan trọng: vận chuyển khoảng 22% container hàng hải Bắc-Nam của Ý và là cửa ngõ cho đá cẩm thạch từ Carrara, trái cây từ đồng bằng Metaponto và linh kiện ô tô xuất khẩu sang Pháp. Các nhà vận tải được khuyến cáo chuyển hướng qua thung lũng Po hoặc hoãn giao hàng quan trọng về thời gian. Người đi làm giờ cao điểm đến Genoa và Pisa dự kiến sẽ gặp tình trạng quá tải nghiêm trọng trên các tuyến tàu vùng thay thế. Mặc dù công việc đã được lên kế hoạch từ nhiều tháng trước, nhưng trùng với đợt khẩn cấp thời tiết nghiêm trọng hiện tại đã làm tăng mức độ gián đoạn. Các công ty có công nhân làm việc tại khu vực Cinque Terre hoặc Lucca nên sắp xếp chỗ ở gần công trường hoặc hỗ trợ chi phí đi lại cho các tuyến đường vòng dài hơn. RFI cho biết dự án sẽ rút ngắn 5 phút thời gian di chuyển đường dài và nâng cao khả năng chịu tải trục sau khi hoàn thành. Hoạt động này phản ánh áp lực ngày càng tăng lên mạng lưới ven biển xây dựng từ giữa thế kỷ 20 của Ý. Các nâng cấp theo kế hoạch của EU TEN-T sẽ dần mở rộng tuyến đường thành bốn làn, nhưng hiện tại các bên liên quan phải tính đến việc đóng cửa nhiều ngày định kỳ vào mỗi mùa thu và xuân trong kế hoạch di chuyển.