Прибережний залізничний коридор закривається на планові роботи з 13 по 16 листопада, що вплине на вантажні та пасажирські перевезення

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) розпочала 70-годинний ремонтний блокпост на прибережному коридорі Вентімілья–Генуя–Піза–Рим та на відгалуженнях Віареджо–Лукка і Понтремолі. З 01:15 п’ятниці, 13 листопада, до 04:00 понеділка, 16 листопада, поїзди не курсуватимуть на ділянках Пьєтрасанта–Піза Чентрале, Корнілья–Ла Спеція Чентрале та Віареджо–Лукка, поки бригади замінюють стрілки та перевіряють облицювання тунелів. Зупинка торкнеться чотирьох категорій поїздів: високошвидкісних Frecciarossa/Frecciargento між Генуєю, Міланом і Римом; денних і нічних InterCity на маршрутах Турин–Салерно та Вентімілья–Рим; EuroCity до Цюриха; а також густої мережі регіональних поїздів, що з’єднують курорти Лігурії та промислові центри Тоскани. RFI та Trenitalia організували автобусну заміну на окремих ділянках, але велосипеди та великі домашні тварини не приймаються, а час у дорозі може подвоїтися. Для експортерів ця лінія є критичною: через неї проходить близько 22% морських контейнерів Італії, що рухаються з півночі на південь, а також це головний шлях для мармуру з Каррари, фруктів з рівнини Метапонто та автомобільних комплектуючих, що прямують до Франції. Логістичним операторам радять обирати об’їзні маршрути через долину По або відкладати вантажі з критичним терміном доставки. Пасажирам, які їдуть у години пік до Генуї та Пізи, слід очікувати значного скупчення на альтернативних регіональних маршрутах. Хоча роботи були заплановані заздалегідь, їх накладання на нинішню надзвичайну ситуацію через погану погоду посилило незручності. Компаніям із працівниками, які перебувають у районах Чінкве-Терре чи Лукки, рекомендують організувати житло поблизу місць робіт або компенсувати додаткові витрати на проїзд через об’їзди. RFI повідомляє, що після завершення проекту час у дорозі на далекі відстані скоротиться на п’ять хвилин, а вантажопідйомність осей збільшиться. Ця операція ілюструє зростаючий тиск на прибережну залізничну мережу Італії середини ХХ століття. Плановані оновлення в рамках програми TEN-T ЄС поступово розширять маршрут до чотирьох колій, але наразі учасникам ринку доводиться враховувати періодичні багатоденні закриття під час осінніх і весняних сезонів.