ทางรถไฟชายฝั่งปิดซ่อมบำรุงตามกำหนด 13–16 พฤศจิกายน ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) เริ่มปิดซ่อมบำรุงเส้นทางชายฝั่ง Ventimiglia–Genoa–Pisa–Rome เป็นเวลา 70 ชั่วโมง รวมถึงสายทางแยก Viareggio–Lucca และ Pontremoli ตั้งแต่เวลา 01:15 น. วันศุกร์ที่ 13 พฤศจิกายน ถึง 04:00 น. วันจันทร์ที่ 16 พฤศจิกายน จะไม่มีรถไฟวิ่งระหว่าง Pietrasanta–Pisa Centrale, Corniglia–La Spezia Centrale และ Viareggio–Lucca เนื่องจากทีมงานกำลังเปลี่ยนสวิตช์ไฟฟ้าและตรวจสอบโครงสร้างอุโมงค์ การปิดเส้นทางครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อบริการ 4 ประเภท ได้แก่ รถไฟความเร็วสูง Frecciarossa/Frecciargento ระหว่าง Genoa, Milan และ Rome; รถไฟ InterCity กลางวันและกลางคืนบนเส้นทาง Turin–Salerno และ Ventimiglia–Rome; บริการ EuroCity ไปยัง Zürich; และเครือข่ายรถไฟท้องถิ่นที่เชื่อมต่อรีสอร์ตใน Liguria กับศูนย์อุตสาหกรรมใน Tuscany

RFI และ Trenitalia ได้จัดรถบัสทดแทนในบางช่วงทาง แต่ไม่รับจักรยานและสัตว์เลี้ยงขนาดใหญ่ และเวลาการเดินทางอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า สำหรับผู้ส่งออก เส้นทางนี้มีความสำคัญสูง เพราะขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลจากเหนือจรดใต้ของอิตาลีถึง 22% และเป็นทางผ่านหลักของหินอ่อนจาก Carrara ผลไม้จากที่ราบ Metaponto และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ส่งไปฝรั่งเศส ผู้ประกอบการโลจิสติกส์จึงได้รับคำแนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านหุบเขา Po หรือเลื่อนส่งสินค้าที่ต้องการเวลารวดเร็ว



ผู้โดยสารในช่วงเร่งด่วนที่เดินทางเข้า Genoa และ Pisa คาดว่าจะเจอความแออัดอย่างหนักบนเส้นทางรถไฟท้องถิ่นทางเลือก แม้ว่าการซ่อมบำรุงจะวางแผนไว้ล่วงหน้าหลายเดือน แต่การทับซ้อนกับสถานการณ์อากาศเลวร้ายในขณะนี้ทำให้ความไม่สะดวกเพิ่มขึ้น บริษัทที่มีพนักงานประจำในเขต Cinque Terre หรือ Lucca ควรจัดหาที่พักใกล้พื้นที่ทำงานหรือชดเชยค่าเดินทางสำหรับเส้นทางอ้อมที่ยาวขึ้น

RFI ระบุว่าโครงการนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางระยะไกลลง 5 นาที และเพิ่มความสามารถรับน้ำหนักเพลาหลังเสร็จสิ้น การดำเนินงานครั้งนี้สะท้อนถึงแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อเครือข่ายชายฝั่งยุคกลางศตวรรษที่ 20 ของอิตาลี การปรับปรุงตามแผน TEN-T ของสหภาพยุโรปจะค่อยๆ ขยายเส้นทางเป็น 4 ราง แต่ในตอนนี้ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต้องวางแผนรับมือกับการปิดเส้นทางหลายวันเป็นประจำในช่วงฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ