이탈리아 철도망 관리 기관인 Rete Ferroviaria Italiana(RFI)는 벤티밀리아-제노바-피사-로마 해안 노선과 비아레지오-루카, 폰트레몰리 지선에 대해 70시간 동안의 유지보수 작업을 시작했습니다. 11월 13일 금요일 01시 15분부터 11월 16일 월요일 04시까지 피에트라산타-피사 중앙역, 코르닐리아-라스페치아 중앙역, 비아레지오-루카 구간에서는 열차 운행이 중단됩니다. 이 기간 동안 전차선과 신호 설비 교체, 터널 라이닝 점검 작업이 진행됩니다.
이번 작업으로 영향을 받는 열차는 네 가지 유형입니다. 제노바, 밀라노, 로마를 잇는 프레치아로사/프레치아아르젠토 고속열차, 토리노-살레르노 및 벤티밀리아-로마 구간의 인터시티 주간 및 야간 열차, 취리히행 유로시티 열차, 그리고 리구리아 해안 휴양지와 토스카나 산업 중심지를 연결하는 지역 열차망입니다.
![해안 철도 구간, 11월 13일부터 16일까지 예정된 공사로 운행 중단…화물 및 통근 열차 운행 차질 예상]()
RFI와 Trenitalia는 일부 구간에 대해 버스 대체편을 제공하지만, 자전거와 대형 반려동물은 탑승할 수 없으며, 이동 시간은 두 배 이상 늘어날 수 있습니다. 수출업체들에게 이 노선은 매우 중요합니다. 이 노선은 이탈리아 북남 해상 컨테이너의 약 22%를 운송하며, 카라라 대리석, 메타폰토 평야의 과일, 프랑스로 향하는 자동차 부품의 주요 통로 역할을 합니다. 물류업체들은 포 계곡 경유 우회 또는 긴급 화물 운송 지연을 권고받았습니다.
제노바와 피사로 출퇴근하는 승객들은 대체 지역 열차에서 심각한 혼잡을 겪을 것으로 예상됩니다. 이번 작업은 몇 달 전부터 예정되어 있었지만, 현재 심각한 기상 악화와 겹치면서 혼란이 더욱 커졌습니다. 친퀘테레나 루카 지역에 파견 근로자가 있는 기업은 작업장 인근 숙소를 마련하거나 장거리 우회에 따른 교통비 지원을 준비해야 합니다.
RFI는 이번 공사가 완료되면 장거리 열차 운행 시간이 5분 단축되고 축중 용량이 증가할 것이라고 밝혔습니다. 이번 작업은 이탈리아 중반 20세기 해안 철도망에 가해지는 압박을 보여줍니다. 유럽연합 TEN-T 계획에 따라 점진적으로 4선화가 진행될 예정이지만, 현재로서는 매년 가을과 봄마다 수일간의 노선 폐쇄를 감안한 이동 계획이 필요합니다.
이번 작업으로 영향을 받는 열차는 네 가지 유형입니다. 제노바, 밀라노, 로마를 잇는 프레치아로사/프레치아아르젠토 고속열차, 토리노-살레르노 및 벤티밀리아-로마 구간의 인터시티 주간 및 야간 열차, 취리히행 유로시티 열차, 그리고 리구리아 해안 휴양지와 토스카나 산업 중심지를 연결하는 지역 열차망입니다.
RFI와 Trenitalia는 일부 구간에 대해 버스 대체편을 제공하지만, 자전거와 대형 반려동물은 탑승할 수 없으며, 이동 시간은 두 배 이상 늘어날 수 있습니다. 수출업체들에게 이 노선은 매우 중요합니다. 이 노선은 이탈리아 북남 해상 컨테이너의 약 22%를 운송하며, 카라라 대리석, 메타폰토 평야의 과일, 프랑스로 향하는 자동차 부품의 주요 통로 역할을 합니다. 물류업체들은 포 계곡 경유 우회 또는 긴급 화물 운송 지연을 권고받았습니다.
제노바와 피사로 출퇴근하는 승객들은 대체 지역 열차에서 심각한 혼잡을 겪을 것으로 예상됩니다. 이번 작업은 몇 달 전부터 예정되어 있었지만, 현재 심각한 기상 악화와 겹치면서 혼란이 더욱 커졌습니다. 친퀘테레나 루카 지역에 파견 근로자가 있는 기업은 작업장 인근 숙소를 마련하거나 장거리 우회에 따른 교통비 지원을 준비해야 합니다.
RFI는 이번 공사가 완료되면 장거리 열차 운행 시간이 5분 단축되고 축중 용량이 증가할 것이라고 밝혔습니다. 이번 작업은 이탈리아 중반 20세기 해안 철도망에 가해지는 압박을 보여줍니다. 유럽연합 TEN-T 계획에 따라 점진적으로 4선화가 진행될 예정이지만, 현재로서는 매년 가을과 봄마다 수일간의 노선 폐쇄를 감안한 이동 계획이 필요합니다.
