意大利铁路网络公司（RFI）已于11月13日星期五凌晨1:15开始，对文蒂米利亚—热那亚—比萨—罗马沿海走廊及维亚雷焦—卢卡和蓬特雷莫利支线实施为期70小时的维护封锁，直至11月16日星期一凌晨4:00。在此期间，皮耶特拉桑塔至比萨中央站、科尔尼利亚至拉斯佩齐亚中央站以及维亚雷焦至卢卡区间将暂停列车运行，电缆和信号维修团队将更换道岔并检查隧道衬砌。此次停运影响四类服务：连接热那亚、米兰和罗马的Frecciarossa/Frecciargento高速列车；都灵—萨勒诺和文蒂米利亚—罗马轴线上的InterCity昼夜列车；前往苏黎世的EuroCity列车；以及连接利古里亚度假区和托斯卡纳工业中心的密集区域列车网络。RFI和意铁已在部分区段提供公交替代服务，但不接受自行车和大型宠物，且行程时间可能延长一倍。对于出口商而言，该线路至关重要：约承载意大利22%的南北海运集装箱，是卡拉拉大理石、梅塔庞托平原水果及出口法国的汽车零部件的主要通道。物流运营商被建议绕道波河谷或推迟时效性强的货物运输。预计高峰时段前往热那亚和比萨的通勤者将在替代区域线路上面临严重拥挤。尽管此次施工早在数月前已安排，但与当前严重天气紧急状况叠加，导致影响加剧。五渔村和卢卡地区的派遣员工所属企业应安排靠近施工现场的住宿，或提供长途绕行的里程补贴。RFI表示，项目完成后将缩短长途列车运行时间5分钟，并提升轴重承载能力。此次维护反映出意大利20世纪中期沿海铁路网络面临的日益压力。欧盟TEN-T计划中的升级将逐步实现该线路四轨化，但目前各方需将每年秋春季的多日封锁纳入出行规划。
