沿岸鉄道回廊、11月13日から16日まで定期工事で運休　貨物・通勤輸送に影響

イタリア鉄道網（RFI）は、ヴェンティミーリアからジェノヴァ、ピサ、ローマに至る沿岸回廊およびヴィアレッジョからルッカ、ポントレモリ支線で70時間にわたる保守工事のための運行停止を開始しました。11月13日金曜日の午前1時15分から11月16日月曜日の午前4時まで、ピエトラサンタ〜ピサ中央駅、コルニリア〜ラ・スペツィア中央駅、ヴィアレッジョ〜ルッカ間で列車の運行が停止されます。この間、架線や信号設備の交換、トンネルの内壁検査が行われます。

この運休は、ジェノヴァ、ミラノ、ローマ間の高速列車フレッチャロッサ／フレッチャアルジェント、トリノ〜サレルノおよびヴェンティミーリア〜ローマ間の昼夜インターシティ列車、チューリッヒ行きのユーロシティサービス、そしてリグーリアのリゾート地とトスカーナの工業地帯を結ぶ地域列車の4つのサービスカテゴリーに影響を及ぼします。



RFIとトレニタリアは一部区間でバス代行輸送を提供していますが、自転車や大型ペットは利用できず、所要時間は倍増する可能性があります。輸出業者にとってこの路線は重要で、イタリアの南北海上コンテナの約22％を運び、カッラーラの大理石、メタポント平野の果物、フランス向け自動車部品の玄関口となっています。物流業者にはポー川谷経由への迂回や時間厳守の貨物の延期が推奨されています。

ジェノヴァやピサへの通勤ラッシュ時には、代替の地域線で大幅な混雑が予想されます。工事は数ヶ月前から計画されていましたが、現在の厳しい気象状況と重なり、混乱が一層深刻化しています。チンクエテッレやルッカ地区に派遣されている企業は、工事現場近くの宿泊施設の手配や長距離迂回に伴う交通費の補助を検討すべきです。

RFIによると、この工事完了後は長距離列車の所要時間が5分短縮され、軸重容量も向上する見込みです。この作業は、イタリアの20世紀中頃に建設された沿岸鉄道網にかかる圧力の高まりを示しています。EUのTEN-T計画によるアップグレードで徐々に4線化が進められますが、現状では秋と春に数日間の運休が定期的に発生することを利用者は見込んでおく必要があります。