Kanaren verzeichnen am letzten Tag der Rückreiseaktion 12 % weniger Flüge

Aena, der spanische Flughafenbetreiber, meldete, dass seine acht Flughäfen auf den Kanarischen Inseln am Montag, den 8. Dezember, 1.317 Flugbewegungen abwickeln werden – ein Rückgang von 11,8 % im Vergleich zum gleichen Tag im Jahr 2024. Die am Vormittag veröffentlichten Zahlen bestätigen, dass die Fluggesellschaften die Kapazitäten für die Nachferien-Rückreisewelle trotz guter Auslastung bei den Hinflügen zu Wochenbeginn reduziert haben.

Gran Canaria bleibt mit 404 geplanten Starts und Landungen das wichtigste Drehkreuz des Archipels, gefolgt von Teneriffa Nord (246) und Teneriffa Süd (218). Kleinere Inseln wie La Gomera verzeichnen weiterhin einstellige Bewegungszahlen, die im Jahresvergleich stabil bleiben, was darauf hindeutet, dass die Kürzungen vor allem Freizeit-Hauptstrecken betreffen und weniger die wichtigen interinsularen Verbindungen.



Für Arbeitgeber, die Projektmitarbeiter oder Offshore-Techniker über die Kanaren rotieren lassen, bedeutet die Reduzierung weniger Optionen für Flüge am selben Tag und möglicherweise längere Zwischenstopps auf Routen, die über Madrid oder Barcelona mit Zwischenlandungen führen. Mobilitätsteams werden daher geraten, Mindestaufenthaltsbeschränkungen in den Firmenbuchungssystemen zu überprüfen und Reisen für das erste Quartal 2026 frühzeitig zu buchen, da die Fluggesellschaften ihre Wintersaisonpläne angesichts gestiegener Treibstoffkosten und des anhaltenden Ryanair-Bodenabfertigungsstreits anpassen.

Tourismusbehörden relativieren die Zahlen und argumentieren, dass 2024 ein künstlich hoher Maßstab war, da die aufgestaute Nachfrage nach dem endgültigen Wegfall der Pandemie-Beschränkungen stark angestiegen ist. Dennoch befürchten Hotelverbände, dass eine anhaltende Kapazitätsdisziplin das Geschäft mit Last-Minute-Meetings und Veranstaltungen einschränken könnte – eine zunehmend wichtige Einnahmequelle für die Inseln außerhalb der Hochsaison.

Die Daten fließen auch in eine breitere Debatte über nachhaltige Luftfahrt in Spaniens äußersten Regionen ein. Das Verkehrsministerium wird voraussichtlich Anfang nächsten Jahres eine Strategie vorlegen, die CO2-Budgets gegen die starke Abhängigkeit der Kanaren von der Luftanbindung für Tourismus und Mobilität der Bewohner abwägt.