
Aena ผู้บริหารสนามบินสเปน รายงานว่าสนามบินทั้งแปดแห่งในหมู่เกาะคานารีจะมีการเคลื่อนย้ายเครื่องบิน 1,317 เที่ยวในวันจันทร์ที่ 8 ธันวาคม ลดลง 11.8% เมื่อเทียบกับวันเดียวกันในปี 2024 ตัวเลขที่เปิดเผยช่วงเช้าตรู่ยืนยันว่า สายการบินได้ลดจำนวนเที่ยวบินในช่วง ‘operación retorno’ หลังวันหยุด แม้ว่าอัตราการโดยสารในเที่ยวขาออกช่วงต้นสัปดาห์จะยังดีอยู่
สนามบินกรานคานาเรียยังคงเป็นสนามบินหลักของหมู่เกาะ ด้วยเที่ยวบินขึ้นลงที่กำหนดไว้ 404 เที่ยว ตามด้วยสนามบินเทเนริเฟ่เหนือ 246 เที่ยว และเทเนริเฟ่ใต้ 218 เที่ยว ส่วนเกาะเล็กๆ อย่างลาโกเมราก็ยังมีจำนวนเที่ยวบินหลักเดียวแต่คงที่เมื่อเทียบปีต่อปี แสดงให้เห็นว่าการลดเที่ยวบินเน้นไปที่เส้นทางท่องเที่ยวหลักมากกว่าการเชื่อมต่อระหว่างเกาะที่จำเป็น
สำหรับนายจ้างที่หมุนเวียนพนักงานโครงการหรือช่างเทคนิคที่ทำงานนอกชายฝั่งผ่านหมู่เกาะคานารี การลดเที่ยวบินหมายถึงตัวเลือกเที่ยวบินวันเดียวลดลง และอาจต้องรอเปลี่ยนเครื่องนานขึ้นในเส้นทางที่ต้องต่อเครื่องผ่านมาดริดหรือบาร์เซโลนา ทีมงานด้านการเดินทางจึงได้รับคำแนะนำให้ทบทวนข้อจำกัดการเข้าพักขั้นต่ำในระบบจองของบริษัท และจองการเดินทางไตรมาสแรกของปี 2026 ล่วงหน้า เนื่องจากสายการบินกำลังปรับตารางบินฤดูหนาวเพื่อตอบสนองต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและข้อพิพาทการจัดการภาคพื้นกับ Ryanair ที่ยังไม่จบ
หน่วยงานท่องเที่ยวมองตัวเลขนี้ในแง่บวก โดยชี้ว่า ปี 2024 เป็นปีที่มีฐานเปรียบเทียบสูงผิดปกติ เนื่องจากความต้องการที่ถูกกักไว้พุ่งสูงหลังการยกเลิกข้อจำกัดช่วงโควิด อย่างไรก็ตาม สมาคมโรงแรมกังวลว่าการควบคุมจำนวนเที่ยวบินอย่างต่อเนื่องอาจจำกัดธุรกิจประชุมและงานอีเวนต์นาทีสุดท้าย ซึ่งเป็นแหล่งรายได้สำคัญที่เพิ่มขึ้นสำหรับเกาะนอกฤดูท่องเที่ยว
ข้อมูลนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของการถกเถียงเรื่องการบินอย่างยั่งยืนในภูมิภาคที่ห่างไกลที่สุดของสเปน กระทรวงคมนาคมคาดว่าจะเผยแพร่นโยบายร่างในต้นปีหน้า ซึ่งจะพิจารณางบประมาณคาร์บอนเทียบกับการพึ่งพาการเชื่อมต่อทางอากาศของหมู่เกาะคานารี ทั้งในด้านการท่องเที่ยวและการเคลื่อนย้ายของประชากรในพื้นที่
สนามบินกรานคานาเรียยังคงเป็นสนามบินหลักของหมู่เกาะ ด้วยเที่ยวบินขึ้นลงที่กำหนดไว้ 404 เที่ยว ตามด้วยสนามบินเทเนริเฟ่เหนือ 246 เที่ยว และเทเนริเฟ่ใต้ 218 เที่ยว ส่วนเกาะเล็กๆ อย่างลาโกเมราก็ยังมีจำนวนเที่ยวบินหลักเดียวแต่คงที่เมื่อเทียบปีต่อปี แสดงให้เห็นว่าการลดเที่ยวบินเน้นไปที่เส้นทางท่องเที่ยวหลักมากกว่าการเชื่อมต่อระหว่างเกาะที่จำเป็น
สำหรับนายจ้างที่หมุนเวียนพนักงานโครงการหรือช่างเทคนิคที่ทำงานนอกชายฝั่งผ่านหมู่เกาะคานารี การลดเที่ยวบินหมายถึงตัวเลือกเที่ยวบินวันเดียวลดลง และอาจต้องรอเปลี่ยนเครื่องนานขึ้นในเส้นทางที่ต้องต่อเครื่องผ่านมาดริดหรือบาร์เซโลนา ทีมงานด้านการเดินทางจึงได้รับคำแนะนำให้ทบทวนข้อจำกัดการเข้าพักขั้นต่ำในระบบจองของบริษัท และจองการเดินทางไตรมาสแรกของปี 2026 ล่วงหน้า เนื่องจากสายการบินกำลังปรับตารางบินฤดูหนาวเพื่อตอบสนองต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและข้อพิพาทการจัดการภาคพื้นกับ Ryanair ที่ยังไม่จบ
หน่วยงานท่องเที่ยวมองตัวเลขนี้ในแง่บวก โดยชี้ว่า ปี 2024 เป็นปีที่มีฐานเปรียบเทียบสูงผิดปกติ เนื่องจากความต้องการที่ถูกกักไว้พุ่งสูงหลังการยกเลิกข้อจำกัดช่วงโควิด อย่างไรก็ตาม สมาคมโรงแรมกังวลว่าการควบคุมจำนวนเที่ยวบินอย่างต่อเนื่องอาจจำกัดธุรกิจประชุมและงานอีเวนต์นาทีสุดท้าย ซึ่งเป็นแหล่งรายได้สำคัญที่เพิ่มขึ้นสำหรับเกาะนอกฤดูท่องเที่ยว
ข้อมูลนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของการถกเถียงเรื่องการบินอย่างยั่งยืนในภูมิภาคที่ห่างไกลที่สุดของสเปน กระทรวงคมนาคมคาดว่าจะเผยแพร่นโยบายร่างในต้นปีหน้า ซึ่งจะพิจารณางบประมาณคาร์บอนเทียบกับการพึ่งพาการเชื่อมต่อทางอากาศของหมู่เกาะคานารี ทั้งในด้านการท่องเที่ยวและการเคลื่อนย้ายของประชากรในพื้นที่
แหล่งที่มา: Europa Press