Wyspy Kanaryjskie odnotowują 12% spadek liczby lotów w ostatnim dniu akcji „powrót z wakacji”

Aena, hiszpański operator lotnisk, poinformowała, że jej osiem lotnisk na Wyspach Kanaryjskich obsłuży w poniedziałek, 8 grudnia, 1 317 operacji lotniczych – to spadek o 11,8% w porównaniu z tym samym dniem w 2024 roku. Dane opublikowane w południe potwierdzają, że linie lotnicze ograniczyły liczbę lotów w okresie powrotów po świętach, mimo dobrego wypełnienia samolotów podczas wylotów na początku tygodnia.

Gran Canaria pozostaje głównym węzłem archipelagu z 404 zaplanowanymi startami i lądowaniami, za nią plasują się Tenerife Norte (246) oraz Tenerife Sur (218). Mniejsze wyspy, takie jak La Gomera, utrzymują jednocyfrową liczbę operacji, ale stabilną rok do roku, co sugeruje, że cięcia dotyczą głównie tras rekreacyjnych, a nie kluczowych połączeń między wyspami.



Dla pracodawców rotujących personel projektowy lub techników offshore przez Wyspy Kanaryjskie, ograniczenia oznaczają mniej opcji podróży tego samego dnia i potencjalnie dłuższe przesiadki na trasach z przesiadkami przez Madryt lub Barcelonę. Zespoły ds. mobilności są zachęcane do ponownej oceny ograniczeń minimalnego pobytu w narzędziach rezerwacyjnych firm oraz do wcześniejszego zabezpieczenia podróży na pierwszy kwartał 2026 roku, ponieważ linie lotnicze dostosowują zimowe rozkłady lotów w odpowiedzi na rosnące koszty paliwa i trwający spór Ryanaira dotyczący obsługi naziemnej.

Władze turystyczne bagatelizują te dane, argumentując, że rok 2024 ustanowił sztucznie wysoki punkt odniesienia z powodu nagłego wzrostu popytu po całkowitym zniesieniu pandemicznych ograniczeń. Niemniej jednak, stowarzyszenia hotelarskie obawiają się, że utrzymanie dyscypliny w zakresie dostępności miejsc może ograniczyć rezerwacje last minute na spotkania i wydarzenia – coraz ważniejsze źródło dochodów dla wysp poza sezonem szczytowym.

Dane te wpisują się także w szerszą debatę na temat zrównoważonej lotnictwa w najbardziej odległych regionach Hiszpanii. Ministerstwo Transportu ma opublikować projekt strategii na początku przyszłego roku, który będzie balansował między limitami emisji CO2 a dużym uzależnieniem Wysp Kanaryjskich od połączeń lotniczych zarówno w turystyce, jak i mobilności mieszkańców.