
西班牙首相佩德罗·桑切斯于2025年12月15日的年终新闻发布会上宣布,将推出一项前所未有的统一票价公共交通通行证,月费仅为60欧元(26岁以下旅客30欧元),可无限次乘坐所有国家支持的中程铁路、郊区列车及长途巴士线路。
该通行证预计于2026年1月下旬上线,借鉴了德国49欧元“德国票”的模式,旨在使铁路和长途巴士成为通勤者及国内商务旅客的首选出行方式。交通部官员估算,一名常驻马德里的员工每月两次前往巴塞罗那拜访客户,年交通费用可节省逾1000欧元;依赖城际销售团队的中小企业报销车费将减少40%至60%。
此举正值西班牙高铁网络使用量创历史新高之际,航空业则面临地面服务罢工困扰(详见相关报道)。政府希望通过将短途客运从航空转向铁路,缓解枢纽机场拥堵,并将国内航班温室气体排放每年减少多达15万吨二氧化碳当量。
设有马德里和巴塞罗那区域总部的大型跨国公司对此举表示欢迎。一家美国软件公司的伊比利亚区人力资源总监表示:“疫情后出行预算激增,员工每人60欧元的可预见上限将彻底改变局面。”但旅行管理公司提醒,除非Renfe增加运力,否则热门AVE高铁班次的座位可能会更加紧张。
针对流动员工和搬迁管理者的实用信息:
• 通行证将通过Renfe和ALSA的购票应用数字销售,身份验证需绑定NIE或护照号码。
• 企业可通过企业信用卡平台批量购买,简化费用报销流程。
• 统一票价适用于全国范围,跨越法国的Renfe-SNCF联运线路不包含在内。
• 持证人仍可累计积分,吸引频繁出行的常旅客将部分行程转向铁路。
尽管该计划发布时正值执政的西班牙工人社会党(PSOE)面临无关腐败指控,分析人士认为该交通通行证有望获得广泛议会支持,并能经受住2026年内阁改组的考验。
该通行证预计于2026年1月下旬上线,借鉴了德国49欧元“德国票”的模式,旨在使铁路和长途巴士成为通勤者及国内商务旅客的首选出行方式。交通部官员估算,一名常驻马德里的员工每月两次前往巴塞罗那拜访客户,年交通费用可节省逾1000欧元;依赖城际销售团队的中小企业报销车费将减少40%至60%。
此举正值西班牙高铁网络使用量创历史新高之际,航空业则面临地面服务罢工困扰(详见相关报道)。政府希望通过将短途客运从航空转向铁路,缓解枢纽机场拥堵,并将国内航班温室气体排放每年减少多达15万吨二氧化碳当量。
设有马德里和巴塞罗那区域总部的大型跨国公司对此举表示欢迎。一家美国软件公司的伊比利亚区人力资源总监表示:“疫情后出行预算激增,员工每人60欧元的可预见上限将彻底改变局面。”但旅行管理公司提醒,除非Renfe增加运力,否则热门AVE高铁班次的座位可能会更加紧张。
针对流动员工和搬迁管理者的实用信息:
• 通行证将通过Renfe和ALSA的购票应用数字销售,身份验证需绑定NIE或护照号码。
• 企业可通过企业信用卡平台批量购买,简化费用报销流程。
• 统一票价适用于全国范围,跨越法国的Renfe-SNCF联运线路不包含在内。
• 持证人仍可累计积分,吸引频繁出行的常旅客将部分行程转向铁路。
尽管该计划发布时正值执政的西班牙工人社会党(PSOE)面临无关腐败指控,分析人士认为该交通通行证有望获得广泛议会支持,并能经受住2026年内阁改组的考验。
来源: The Guardian