Perdana Menteri Spanyol, Pedro Sánchez, mengumumkan pada konferensi pers akhir tahun 15 Desember 2025 sebuah kartu transportasi umum dengan tarif tetap yang belum pernah ada sebelumnya. Kartu ini memungkinkan perjalanan tanpa batas pada semua jalur kereta jarak menengah yang didukung negara, kereta suburban, dan rute bus jarak jauh dengan biaya €60 per bulan (dan €30 untuk pelancong di bawah usia 26 tahun).
Kartu ini—yang diperkirakan akan mulai berlaku pada paruh kedua Januari 2026—meniru model “Deutschland-Ticket” Jerman seharga €49 dan dirancang untuk menjadikan perjalanan kereta dan bus sebagai pilihan utama bagi para komuter dan pelaku bisnis domestik. Pejabat kementerian transportasi memperkirakan bahwa seorang karyawan yang berbasis di Madrid dan mengunjungi klien di Barcelona dua kali sebulan dapat menghemat lebih dari €1.000 per tahun, sementara UKM yang mengandalkan tim penjualan antar kota akan melihat pengurangan biaya perjalanan yang dapat diganti sebesar 40-60%.
Langkah ini diambil saat jaringan kereta cepat Spanyol yang sangat sibuk mencapai periode tersibuk dalam sejarahnya, sementara maskapai penerbangan menghadapi pemogokan layanan darat (lihat berita terpisah). Dengan mengalihkan volume penumpang jarak pendek dari udara ke kereta, pemerintah berharap dapat mengurangi kemacetan di bandara utama dan menurunkan emisi gas rumah kaca dari penerbangan domestik hingga 150.000 ton CO₂-e per tahun.
![Spanyol Luncurkan Kartu Transportasi Umum Nasional Seharga €60 untuk Pangkas Biaya Perjalanan Bisnis]()
Perusahaan multinasional besar dengan kantor regional di Madrid dan Barcelona menyambut baik kebijakan ini. “Anggaran mobilitas kami membengkak sejak pemulihan pasca pandemi; batas €60 yang dapat diprediksi per karyawan adalah perubahan besar,” kata direktur SDM Iberia dari sebuah perusahaan perangkat lunak AS. Namun, perusahaan manajemen perjalanan memperingatkan bahwa ketersediaan kursi pada layanan kereta cepat AVE yang populer bisa menjadi lebih ketat kecuali Renfe menambah kapasitas.
Hal penting bagi karyawan mobile dan manajer relokasi:
• Kartu akan dijual secara digital melalui aplikasi tiket Renfe dan ALSA, dengan verifikasi identitas menggunakan nomor NIE atau paspor.
• Perusahaan dapat membeli kartu secara massal melalui platform kartu korporat, memudahkan rekonsiliasi biaya.
• Tarif tetap berlaku di seluruh negeri; perjalanan yang melintasi perbatasan ke Prancis pada layanan gabungan Renfe-SNCF tidak termasuk.
• Pemegang kartu tetap mengumpulkan poin loyalitas, menjadikan produk ini menarik bahkan bagi elite frequent flyer yang beralih ke kereta.
Meskipun inisiatif ini diumumkan di tengah tuduhan korupsi yang tidak terkait terhadap partai berkuasa PSOE, analis mengatakan kartu transportasi ini kemungkinan akan mendapat dukungan luas di parlemen dan bertahan dari reshuffle kabinet pada 2026.
Kartu ini—yang diperkirakan akan mulai berlaku pada paruh kedua Januari 2026—meniru model “Deutschland-Ticket” Jerman seharga €49 dan dirancang untuk menjadikan perjalanan kereta dan bus sebagai pilihan utama bagi para komuter dan pelaku bisnis domestik. Pejabat kementerian transportasi memperkirakan bahwa seorang karyawan yang berbasis di Madrid dan mengunjungi klien di Barcelona dua kali sebulan dapat menghemat lebih dari €1.000 per tahun, sementara UKM yang mengandalkan tim penjualan antar kota akan melihat pengurangan biaya perjalanan yang dapat diganti sebesar 40-60%.
Langkah ini diambil saat jaringan kereta cepat Spanyol yang sangat sibuk mencapai periode tersibuk dalam sejarahnya, sementara maskapai penerbangan menghadapi pemogokan layanan darat (lihat berita terpisah). Dengan mengalihkan volume penumpang jarak pendek dari udara ke kereta, pemerintah berharap dapat mengurangi kemacetan di bandara utama dan menurunkan emisi gas rumah kaca dari penerbangan domestik hingga 150.000 ton CO₂-e per tahun.
Perusahaan multinasional besar dengan kantor regional di Madrid dan Barcelona menyambut baik kebijakan ini. “Anggaran mobilitas kami membengkak sejak pemulihan pasca pandemi; batas €60 yang dapat diprediksi per karyawan adalah perubahan besar,” kata direktur SDM Iberia dari sebuah perusahaan perangkat lunak AS. Namun, perusahaan manajemen perjalanan memperingatkan bahwa ketersediaan kursi pada layanan kereta cepat AVE yang populer bisa menjadi lebih ketat kecuali Renfe menambah kapasitas.
Hal penting bagi karyawan mobile dan manajer relokasi:
• Kartu akan dijual secara digital melalui aplikasi tiket Renfe dan ALSA, dengan verifikasi identitas menggunakan nomor NIE atau paspor.
• Perusahaan dapat membeli kartu secara massal melalui platform kartu korporat, memudahkan rekonsiliasi biaya.
• Tarif tetap berlaku di seluruh negeri; perjalanan yang melintasi perbatasan ke Prancis pada layanan gabungan Renfe-SNCF tidak termasuk.
• Pemegang kartu tetap mengumpulkan poin loyalitas, menjadikan produk ini menarik bahkan bagi elite frequent flyer yang beralih ke kereta.
Meskipun inisiatif ini diumumkan di tengah tuduhan korupsi yang tidak terkait terhadap partai berkuasa PSOE, analis mengatakan kartu transportasi ini kemungkinan akan mendapat dukungan luas di parlemen dan bertahan dari reshuffle kabinet pada 2026.
Sumber: The Guardian
