Spanje introduceert landelijke OV-pas van €60 om zakelijke reiskosten flink te verlagen

De Spaanse premier Pedro Sánchez kondigde tijdens zijn eindejaars-persconferentie op 15 december 2025 een ongekende, vaste prijs voor een openbaarvervoerabonnement aan. Voor €60 per maand (en €30 voor reizigers onder de 26) kunnen gebruikers onbeperkt reizen met alle door de staat gesubsidieerde middellangeafstandstreinen, forenzentreinen en langeafstandsbussen.

Het abonnement, dat naar verwachting in de tweede helft van januari 2026 van start gaat, is geïnspireerd op het Duitse €49 “Deutschland-Ticket” en is bedoeld om trein- en busreizen de standaardkeuze te maken voor forenzen en binnenlandse zakenreizigers. Ambtenaren van het ministerie van Transport schatten dat een werknemer in Madrid die twee keer per maand klanten in Barcelona bezoekt, jaarlijks meer dan €1.000 aan reiskosten kan besparen. MKB-bedrijven met interstedelijke verkoopteams kunnen rekenen op een vermindering van 40-60% in vergoedbare reiskosten.

Deze maatregel komt op een moment dat het drukste seizoen ooit wordt bereikt op het drukbezochte hogesnelheidsspoor in Spanje, terwijl luchtvaartmaatschappijen kampen met stakingen bij de grondafhandeling (zie apart artikel). Door korteafstandsvluchten te verplaatsen naar het spoor hoopt de overheid de drukte op grote luchthavens te verminderen en de uitstoot van broeikasgassen door binnenlandse vluchten met maximaal 150.000 ton CO₂-equivalent per jaar terug te dringen.



Grote multinationals met regionale hoofdkantoren in Madrid en Barcelona juichen de maatregel toe. “Ons mobiliteitsbudget is sinds het herstel na de pandemie geëxplodeerd; een voorspelbare limiet van €60 per werknemer is een echte doorbraak,” aldus de HR-directeur van Iberia bij een Amerikaans softwarebedrijf. Reisorganisaties waarschuwen echter dat de beschikbaarheid van zitplaatsen op populaire AVE-hogesnelheidslijnen krap kan worden, tenzij Renfe de capaciteit uitbreidt.

Praktische tips voor mobiele werknemers en relocatiemanagers:
• Abonnementen worden digitaal verkocht via de ticketapps van Renfe en ALSA, met identiteitscontrole gekoppeld aan NIE- of paspoortnummers.
• Bedrijven kunnen abonnementen in bulk aanschaffen via platforms voor zakelijke kaarten, wat de afhandeling van onkosten vereenvoudigt.
• Het vaste tarief geldt landelijk; reizen die via de gezamenlijke Renfe-SNCF-diensten Frankrijk binnen gaan, zijn uitgesloten.
• Abonneehouders blijven loyaliteitspunten sparen, wat het product ook aantrekkelijk maakt voor frequente reizigers die overstappen van vliegtuig naar trein.

Hoewel het initiatief werd gepresenteerd te midden van niet-gerelateerde corruptieaantijgingen tegen de regerende PSOE, verwachten analisten dat het vervoersabonnement brede steun in het parlement zal krijgen en een eventuele kabinetswissel in 2026 zal doorstaan.