
12月22日,位于法兰克福(奥得河畔)附近A12高速公路的固定检查站启用了新的交通配置。该路口因去年恢复永久边境检查后常出现长达10公里的拥堵而闻名。此次改造新增了专用乘用车车道、更清晰的标识,以及一个卡车缓冲区,使卡车能够在主车道外接受检查。
市长阿克塞尔·施特拉塞称该项目为法兰克福(奥得河畔)与斯卢比采双城经济发展的“重要一步”。每天有超过4000名波兰居民通勤至德国雇主工作,准时供应链为两岸的汽车零部件和电商仓库提供支持。货运司机估计,每小时在检查站的等待将导致每辆卡车损失约200欧元的司机时间和因错过交货时段而产生的罚款。
当地商会的初步模型显示,新布局有望将平均等待时间缩短三分之一。然而,商界团体仍在向柏林和华沙施压,要求在2026年春季欧盟移民谈判结束后逐步取消固定检查。期间,出行管理者建议司机携带雇主出具的必要出行证明,实时关注交通应用,并考虑通过附近的库斯特林检查站选择铁路替代路线,该处仍实行流动检查。
此次试点将在六周后进行评估。联邦警察表示,如果效果理想,类似的设计调整有望在复活节货运高峰前推广至A17(捷克边境)和B27(瑞士边境)公路。
市长阿克塞尔·施特拉塞称该项目为法兰克福(奥得河畔)与斯卢比采双城经济发展的“重要一步”。每天有超过4000名波兰居民通勤至德国雇主工作,准时供应链为两岸的汽车零部件和电商仓库提供支持。货运司机估计,每小时在检查站的等待将导致每辆卡车损失约200欧元的司机时间和因错过交货时段而产生的罚款。
当地商会的初步模型显示,新布局有望将平均等待时间缩短三分之一。然而,商界团体仍在向柏林和华沙施压,要求在2026年春季欧盟移民谈判结束后逐步取消固定检查。期间,出行管理者建议司机携带雇主出具的必要出行证明,实时关注交通应用,并考虑通过附近的库斯特林检查站选择铁路替代路线,该处仍实行流动检查。
此次试点将在六周后进行评估。联邦警察表示,如果效果理想,类似的设计调整有望在复活节货运高峰前推广至A17(捷克边境)和B27(瑞士边境)公路。