Konfigurasi lalu lintas baru mulai diterapkan pada 22 Desember di pos pemeriksaan tetap di jalan tol A12 dekat Frankfurt (Oder), sebuah titik penyeberangan yang terkenal dengan kemacetan hingga 10 kilometer sejak pemeriksaan perbatasan permanen kembali diberlakukan tahun lalu. Desain ulang ini menambahkan jalur khusus untuk mobil penumpang, rambu-rambu yang lebih jelas, dan zona penyangga di mana truk diproses di luar jalur utama.
Walikota Axel Strasser menyambut proyek ini sebagai “langkah penting” bagi perekonomian kota kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice. Lebih dari 4.000 penduduk Polandia setiap hari melakukan perjalanan ke perusahaan Jerman, dan rantai pasokan just-in-time memasok suku cadang mobil serta gudang e-commerce di kedua sisi Sungai Oder. Para pengemudi truk memperkirakan setiap jam yang hilang di pos pemeriksaan menimbulkan biaya €200 per truk untuk waktu pengemudi dan denda karena melewatkan jadwal pengiriman.
![Desain Ulang Pos Pemeriksaan A12 Bertujuan Mempercepat Arus Lalu Lintas di Perbatasan Jerman-Polandia]()
Model awal dari kamar dagang setempat menunjukkan tata letak baru ini bisa mengurangi waktu tunggu rata-rata hingga sepertiga. Namun, kelompok bisnis terus mendesak Berlin dan Warsawa untuk menghapus pemeriksaan tetap setelah pembicaraan migrasi Uni Eropa selesai pada musim semi 2026. Sampai saat itu, manajer mobilitas menyarankan pengemudi membawa surat dari perusahaan yang menjelaskan perjalanan penting, memantau aplikasi lalu lintas real-time, dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui penyeberangan Küstrin yang berdekatan, di mana pemeriksaan masih bersifat mobile.
Percobaan ini akan dievaluasi setelah enam minggu. Jika berhasil, Kepolisian Federal mengatakan perubahan desain serupa bisa diterapkan di A17 (perbatasan Ceko) dan B27 (perbatasan Swiss) menjelang lonjakan pengiriman saat Paskah.
Walikota Axel Strasser menyambut proyek ini sebagai “langkah penting” bagi perekonomian kota kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice. Lebih dari 4.000 penduduk Polandia setiap hari melakukan perjalanan ke perusahaan Jerman, dan rantai pasokan just-in-time memasok suku cadang mobil serta gudang e-commerce di kedua sisi Sungai Oder. Para pengemudi truk memperkirakan setiap jam yang hilang di pos pemeriksaan menimbulkan biaya €200 per truk untuk waktu pengemudi dan denda karena melewatkan jadwal pengiriman.
Model awal dari kamar dagang setempat menunjukkan tata letak baru ini bisa mengurangi waktu tunggu rata-rata hingga sepertiga. Namun, kelompok bisnis terus mendesak Berlin dan Warsawa untuk menghapus pemeriksaan tetap setelah pembicaraan migrasi Uni Eropa selesai pada musim semi 2026. Sampai saat itu, manajer mobilitas menyarankan pengemudi membawa surat dari perusahaan yang menjelaskan perjalanan penting, memantau aplikasi lalu lintas real-time, dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui penyeberangan Küstrin yang berdekatan, di mana pemeriksaan masih bersifat mobile.
Percobaan ini akan dievaluasi setelah enam minggu. Jika berhasil, Kepolisian Federal mengatakan perubahan desain serupa bisa diterapkan di A17 (perbatasan Ceko) dan B27 (perbatasan Swiss) menjelang lonjakan pengiriman saat Paskah.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
