Переробка контрольного пункту A12 має на меті скоротити затори на німецько-польському кордоні

Нова схема руху запроваджена з 22 грудня на стаціонарному контрольному пункті на автомагістралі A12 поблизу Франкфурта-на-Одері — місці, відомому 10-кілометровими заторами з моменту відновлення постійних прикордонних перевірок минулого року. Перепланування передбачає окрему смугу для легкових автомобілів, чіткіші дорожні знаки та буферну зону, де вантажівки проходять перевірку поза основною проїжджою частиною.

Мер Аксель Штрассер назвав проєкт «важливим кроком» для економіки двоміста Франкфурт-на-Одері та Слубіце. Щодня понад 4 тисячі польських мешканців їздять на роботу до німецьких роботодавців, а ланцюги постачання в режимі just-in-time забезпечують автозапчастини та склади електронної комерції з обох боків Одера. Перевізники оцінюють, що кожна година затримки на КПП коштує 200 євро за вантажівку через час водія та штрафи за пропущені слоти доставки.



Попередні моделювання місцевої торгово-промислової палати свідчать, що нова схема може скоротити середній час очікування на третину. Водночас бізнес-об’єднання продовжують лобіювати в Берліні та Варшаві поступове скасування стаціонарних перевірок після завершення переговорів щодо міграції в ЄС навесні 2026 року. До того часу менеджери з мобільності радять водіям мати при собі листи від роботодавця з поясненням необхідності поїздки, користуватися додатками з інформацією про трафік у реальному часі та розглядати залізничні альтернативи через сусідній пункт пропуску Кюстрін, де перевірки залишаються мобільними.

Пілотний проєкт переглянуть через шість тижнів. Якщо він виявиться успішним, Федеральна поліція заявляє про можливе впровадження подібних змін на автомагістралі A17 (кордон з Чехією) та дорозі B27 (кордон зі Швейцарією) напередодні пасхального вантажного піку.