
自欧盟入境/出境系统(EES)启动以来,芬兰迎来了首个圣诞出行高峰,但对非欧盟旅客来说却充满挑战。欧洲机场理事会(ACI Europe)最新报告显示,自10月起在赫尔辛基-万塔机场实施的该系统,边境检查时间最长可延长70%。12月18日,英国和美国旅客在通过生物识别登记自助终端后,等待人工护照检查的最长时间达55分钟。
根据EES规定,所有免签第三国旅客首次入境时必须采集四枚指纹和面部模板,数据有效期为三年。赫尔辛基机场目前配备36台自助终端,但软件故障和边检人员短缺导致高峰时段多达三分之一的终端被关闭,排起的长龙甚至延伸至主出发大厅。
机场运营方Finavia已启用备用“生物识别区”,引导旅客通过未使用的到达口,并提醒航空公司建议乘客提前三小时抵达。预计1月9日拉普兰冬季运动旺季包机航班启动时,登记旅客比例将从目前的10%激增至约35%。欧洲机场理事会呼吁欧盟委员会若在2026年复活节前无法解决拥堵问题,应考虑临时豁免措施。
对于企业差旅管理者而言,运营难题迫在眉睫。许多公司为经赫尔辛基转机的员工增加转机时间,提供详细的自助终端操作指南,并为重要客户探索高端礼宾服务。拥有大量英国员工的企业尤为受影响,因为英国员工现被视为第三国国民。与此同时,旅游科技公司正加紧将EES预登记功能整合进手机应用,力求让旅客在抵达前部分完成生物识别登记。
根据EES规定,所有免签第三国旅客首次入境时必须采集四枚指纹和面部模板,数据有效期为三年。赫尔辛基机场目前配备36台自助终端,但软件故障和边检人员短缺导致高峰时段多达三分之一的终端被关闭,排起的长龙甚至延伸至主出发大厅。
机场运营方Finavia已启用备用“生物识别区”,引导旅客通过未使用的到达口,并提醒航空公司建议乘客提前三小时抵达。预计1月9日拉普兰冬季运动旺季包机航班启动时,登记旅客比例将从目前的10%激增至约35%。欧洲机场理事会呼吁欧盟委员会若在2026年复活节前无法解决拥堵问题,应考虑临时豁免措施。
对于企业差旅管理者而言,运营难题迫在眉睫。许多公司为经赫尔辛基转机的员工增加转机时间,提供详细的自助终端操作指南,并为重要客户探索高端礼宾服务。拥有大量英国员工的企业尤为受影响,因为英国员工现被视为第三国国民。与此同时,旅游科技公司正加紧将EES预登记功能整合进手机应用,力求让旅客在抵达前部分完成生物识别登记。