
飞往英格兰中部枢纽的商务旅客在1月11日星期日晚遭遇意外困境,当时服务伯明翰机场的国家航空交通服务(NATS)关键雷达设备于19:45故障。航班入港立即暂停,迫使20多架进港飞机不得不盘旋等待、改道或返回出发地。
截至午夜,原定飞往伯明翰的航班从阿姆斯特丹、巴黎和特内里费被改降至东米德兰兹、利物浦、曼彻斯特,甚至返回欧洲大陆枢纽,同时部分短途航班被直接取消。
此次事件由风暴戈雷蒂引发的天气相关停电引起,据当地媒体报道,萨里普郡国家电网站点还发生了次生火灾。尽管出港航班在程序性间隔下得以继续,但平均延误时间达90至120分钟。机场管理方表示,连锁反应导致部分机组超时,进一步扰乱了1月12日清晨的商务航班计划。
工程师通宵抢修,于周一凌晨1:30恢复雷达信号。首批改降航班于3点后不久被调回伯明翰,机场在午间宣布运营“恢复正常”,但为清理积压的定位航班,仍维持时隙限制。航空公司以“特殊情况”为由拒绝支付欧盟261号条例规定的现金赔偿,但为滞留乘客提供了酒店、餐食和地面交通服务。
此次事件提醒出行管理者,英国地区机场多依赖单点雷达设施,极端天气下极易受影响。建议在伯明翰大型汽车及金融服务产业集群轮换项目团队的周一行程中预留更多弹性,并在差旅审批系统中审查备用机场。长期来看,NATS预计将加快关键雷达信号的双重备份计划,并推动更多航班转移至其基于云端的数字塔台平台。
截至午夜,原定飞往伯明翰的航班从阿姆斯特丹、巴黎和特内里费被改降至东米德兰兹、利物浦、曼彻斯特,甚至返回欧洲大陆枢纽,同时部分短途航班被直接取消。
此次事件由风暴戈雷蒂引发的天气相关停电引起,据当地媒体报道,萨里普郡国家电网站点还发生了次生火灾。尽管出港航班在程序性间隔下得以继续,但平均延误时间达90至120分钟。机场管理方表示,连锁反应导致部分机组超时,进一步扰乱了1月12日清晨的商务航班计划。
工程师通宵抢修,于周一凌晨1:30恢复雷达信号。首批改降航班于3点后不久被调回伯明翰,机场在午间宣布运营“恢复正常”,但为清理积压的定位航班,仍维持时隙限制。航空公司以“特殊情况”为由拒绝支付欧盟261号条例规定的现金赔偿,但为滞留乘客提供了酒店、餐食和地面交通服务。
此次事件提醒出行管理者,英国地区机场多依赖单点雷达设施,极端天气下极易受影响。建议在伯明翰大型汽车及金融服务产业集群轮换项目团队的周一行程中预留更多弹性,并在差旅审批系统中审查备用机场。长期来看,NATS预计将加快关键雷达信号的双重备份计划,并推动更多航班转移至其基于云端的数字塔台平台。