拉纳卡机场四小时出租车罢工，显示网约车争议升级

1月13日早晨，抵达塞浦路斯最繁忙门户拉纳卡机场的旅客发现路边车道异常安静，因为拉纳卡地区出租车工会从早上7点到11点进行了四小时罢工。这次行动得到了全塞浦路斯城市出租车联合会的支持，是司机们针对机场内Bolt和Uber等网约车平台“无法无天”扩张的首次强烈反击。

工会领导表示，这些应用程序允许其他地区持牌车辆抢夺机场的高利润订单，侵蚀了本地持证司机的收入，而他们却承担着更高的合规成本。他们要求监管部门对拉纳卡国际机场实施地理围栏限制，只有注册在该地区的出租车才能接受基于应用的预订和接送服务。发言人乔治·马克里斯告诉塞浦路斯新闻社：“我们并不反对技术，但目前的状况简直是犯罪。机场已经变成了无法无天的中心。”



交通部迄今呼吁各方克制，警告罢工可能损害旅游业和塞浦路斯在欧盟理事会六个月轮值主席国任期初期的国际形象。然而，司机们已提交了1月20日24小时罢工通知，并威胁若诉求被忽视，将从1月28日起无限期停工。拉纳卡机场承担了塞浦路斯约三分之二的商业航空流量，长时间停摆可能扰乱冬季包机计划、商务出行及繁忙航运业的机组人员更换。

企业出行管理者建议员工提前预订私人班车，使用酒店接送服务，或通过帕福斯机场（PFO）调整行程，那里运营正常。旅行风险管理公司也提醒需预留充足时间以确保转机顺利，因为出租车恢复运营后可能出现拥堵。网约车公司则辩称，数字平台提升了服务质量和价格透明度，且欧盟关于服务自由的规定阻止了司机们寻求的全面地域禁令。

这场对峙反映了许多机场在传统出租车特许经营与基于应用的出行模式冲突中所面临的阵痛。对塞浦路斯而言，结果将影响数十万预计在欧盟轮值主席国任期内到访的商务旅客的“第一公里”出行连接，迅速解决争端已成为政策制定者的当务之急。