
据路透社获得的一份1月13日员工备忘录显示,加拿大航空公司西捷航空正加紧完成对其新款固定靠背经济舱座椅的内部审查,预计“最快本周内”完成。该公司原计划于2月做出决定,但因社交媒体上出现乘客被挤在28英寸座距的改装波音737座椅中的视频引发热议,审查时间被提前。
虽然座椅不可倾斜看似只是舒适度问题,但这场争议对企业差旅影响重大,因为许多公司政策要求员工购买标准经济舱机票。差旅管理顾问警告称,长途飞行中狭窄座椅会加剧疲劳,若导致肌肉骨骼损伤,雇主可能面临更高的安全责任风险。一些机构已在审查期间将受影响的西捷票价类别列入黑名单。
此事也反映出航空产品变更可能引发监管关注。加拿大交通部确认该座椅配置符合最低安全标准,但员工工会认为减少腿部空间会延长紧急疏散时间。如果监管机构出台新的座椅间距指导,其他加拿大航空公司及企业差旅预算也将受到影响。
目前,差旅管理人员应关注西捷哪些机型和航线配备了不可倾斜座椅,并在高效差旅中考虑灵活票务或星空联盟替代方案。西捷表示,付费可选配可调节经济舱座椅,但企业或许会发现升级至高级经济舱比因生产力下降带来的损失更划算,且更有利于员工健康。
虽然座椅不可倾斜看似只是舒适度问题,但这场争议对企业差旅影响重大,因为许多公司政策要求员工购买标准经济舱机票。差旅管理顾问警告称,长途飞行中狭窄座椅会加剧疲劳,若导致肌肉骨骼损伤,雇主可能面临更高的安全责任风险。一些机构已在审查期间将受影响的西捷票价类别列入黑名单。
此事也反映出航空产品变更可能引发监管关注。加拿大交通部确认该座椅配置符合最低安全标准,但员工工会认为减少腿部空间会延长紧急疏散时间。如果监管机构出台新的座椅间距指导,其他加拿大航空公司及企业差旅预算也将受到影响。
目前,差旅管理人员应关注西捷哪些机型和航线配备了不可倾斜座椅,并在高效差旅中考虑灵活票务或星空联盟替代方案。西捷表示,付费可选配可调节经济舱座椅,但企业或许会发现升级至高级经济舱比因生产力下降带来的损失更划算,且更有利于员工健康。
来源: Reuters