冬季风暴“费恩”致美国超万航班取消，航空公司全国范围内发布灵活改签政策

一场被气象学家命名为“冬季风暴费恩”的强烈冬季系统，于2026年1月25日席卷美国东海岸，从南部落基山脉到新英格兰地区带来了大雪、冻雨和冰雹。到周日下午，这场风暴已导致至少10,700个国内和国际航班被取消，几乎占美国航班总量的三分之一，成为疫情以来对航空业影响最严重的单日天气事件。费城国际机场取消率最高，达到94%，华盛顿地区、纽约地区和波士顿洛根机场紧随其后。达拉斯-沃斯堡、夏洛特和亚特兰大等主要枢纽机场也受到连锁影响，因飞机和机组人员无法按时到位。 (apnews.com)

各大航空公司发布了系统范围内的改签豁免政策，允许受影响的旅客在至少1月29日前免费改签且无需补差价。仅达美航空就预先取消了超过1,000个航班，并在周六早晨延长了豁免期限；美国航空、西南航空、联合航空和捷蓝航空也因跑道状况恶化取消了数百个航班。航空公司表示，他们从以往的混乱中吸取了教训：不再等到出发当天积雪量确定后才做调整，而是主动减少航班数量，将飞机调往未受影响的机场，以便天气好转后能更快恢复运营。 (news.delta.com)



对于企业出行管理者来说，首要任务是保障员工安全——定位出行员工、重新预订必要行程并安排紧急住宿。采购人员应提醒员工，美国交通部规定，航班取消时旅客有权获得退款（而非仅限于旅行代金券）。由于机组人员的法定休息要求将在下周引发连锁反应，企业也在评估是否将时间敏感的会议转为线上，或将旅客改乘东北走廊的铁路线路。

从长远来看，这场风暴暴露了美国航空基础设施的脆弱性。机场除冰能力不足、关键枢纽单跑道运营以及老化的空中交通管制技术，都加剧了天气带来的干扰。分析师估计，因生产力损失、酒店住宿、加班和供应链延误造成的直接经济损失可能超过3亿美元。频繁进行国内出行的企业应重新审视应急预案，确保灵活的机票政策在预订系统中得到落实，并鼓励员工在冬季高峰期的行程中预留“风暴缓冲”时间。