عاصفة الشتاء "فيرن" تلغي أكثر من 10,000 رحلة جوية في الولايات المتحدة وتدفع شركات الطيران لإصدار تنازلات على مستوى البلاد

اجتاح نظام شتوي قوي أطلق عليه خبراء الأرصاد اسم "عاصفة الشتاء فيرن" الساحل الشرقي للولايات المتحدة في 25 يناير 2026، حيث أسقطت كميات كبيرة من الثلوج والبرد والمطر المتجمد من جبال الروكي الجنوبية حتى نيو إنجلاند. وبحلول ظهر الأحد، أجبرت العاصفة شركات الطيران على إلغاء ما لا يقل عن 10,700 رحلة داخلية ودولية — أي ما يقرب من ثلث جدول الرحلات الأمريكية بالكامل — مما جعلها أكثر حدث جوي تعطلًا في يوم واحد منذ بداية جائحة كورونا. تصدرت مطارات فيلادلفيا الدولية قائمة الإلغاءات بنسبة 94% من الرحلات الملغاة، تلتها مطارات منطقة واشنطن، ومنطقة نيويورك، ومطار بوسطن لوغان. كما تأثرت المحاور الكبرى في دالاس-فورت وورث، وشارلوت، وأتلانتا بسبب تعطل الطائرات وفرق الطيران.

أصدرت شركات الطيران تصاريح تغيير شاملة تسمح للعملاء المتأثرين بإعادة حجز رحلاتهم دون رسوم أو فروقات في الأسعار حتى 29 يناير على الأقل. قامت دلتا بمبادرة مسبقة بإلغاء أكثر من 1,000 رحلة ووسعت فترة التصريح صباح السبت، بينما ألغت شركات أمريكان، ساوثويست، يونايتد، وجيت بلو مئات الرحلات الأخرى مع تدهور حالة المدارج. وتقول شركات الطيران إنها تعلمت من الأزمات السابقة: بدلاً من انتظار كميات الثلوج في يوم الرحلة، تقوم بتقليل الجداول مسبقًا ونقل الطائرات إلى مطارات غير متأثرة لتسريع التعافي بمجرد تحسن الأحوال الجوية.



بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، الأولوية الفورية هي رعاية الموظفين — تحديد مواقع المسافرين، إعادة حجز الرحلات الضرورية، وترتيب الإقامة الطارئة. وينبغي لمشتري السفر تذكير الموظفين بأن قواعد وزارة النقل الأمريكية تضمن استرداد الأموال (وليس فقط أرصدة السفر) عند إلغاء الرحلات. وبسبب متطلبات الراحة القانونية لفرق الطيران التي ستؤثر الأسبوع المقبل، تراجع الشركات إمكانية تحويل الاجتماعات الحساسة زمنياً إلى الإنترنت أو توجيه المسافرين إلى خطوط السكك الحديدية في ممر الشمال الشرقي.

على المدى الطويل، تبرز العاصفة هشاشة البنية التحتية للطيران في الولايات المتحدة. فطاقة إزالة الجليد في المطارات، وتشغيل المدارج الفردية في المحاور الرئيسية، وتقنيات مراقبة الحركة الجوية القديمة كلها تزيد من حدة تأثيرات الطقس. ويقدر المحللون أن الخسائر الاقتصادية المباشرة — من فقدان الإنتاجية، وإقامة الفنادق، والعمل الإضافي، وتأخير سلاسل التوريد — قد تتجاوز 300 مليون دولار أمريكي. وينبغي للشركات التي تعتمد على السفر الداخلي المتكرر مراجعة خطط الطوارئ، وضمان بقاء سياسات التذاكر المرنة مفعلة في أدوات حجز السفر، وتشجيع الموظفين على إضافة "فترات احتياطية للعواصف" في جداول رحلاتهم خلال أشهر الشتاء الأكثر نشاطًا.