Bão Tuyết Fern Hủy Hơn 10.000 Chuyến Bay Ở Mỹ, Kích Hoạt Chính Sách Miễn Phí Toàn Quốc Cho Hành Khách

Một hệ thống thời tiết mùa đông mạnh mẽ, được các nhà khí tượng học đặt tên là Bão Đông Fern, đã quét dọc bờ Đông nước Mỹ vào ngày 25 tháng 1 năm 2026, mang theo tuyết dày, mưa đá và mưa đóng băng từ dãy núi Rockies phía Nam đến New England. Đến chiều Chủ nhật, cơn bão đã khiến các hãng hàng không phải hủy ít nhất 10.700 chuyến bay nội địa và quốc tế — gần một phần ba tổng số chuyến bay của Mỹ — trở thành sự kiện thời tiết gây gián đoạn nghiêm trọng nhất trong một ngày đối với ngành hàng không kể từ khi đại dịch bắt đầu. Sân bay Quốc tế Philadelphia dẫn đầu về số chuyến bay bị hủy (94% chuyến bay khởi hành bị hủy), theo sau là các sân bay khu vực Washington, New York và Boston Logan. Các trung tâm lớn ở Dallas-Fort Worth, Charlotte và Atlanta cũng chịu ảnh hưởng dây chuyền khi máy bay và phi hành đoàn không thể hoạt động đúng lịch trình.

Các hãng hàng không đã ban hành chính sách thay đổi vé trên toàn hệ thống, cho phép khách hàng bị ảnh hưởng được đặt lại chuyến bay mà không mất phí hoặc chênh lệch giá vé ít nhất đến ngày 29 tháng 1. Chỉ riêng Delta đã chủ động hủy hơn 1.000 chuyến bay và gia hạn chính sách này vào sáng thứ Bảy, trong khi American, Southwest, United và JetBlue cũng hủy hàng trăm chuyến khác khi điều kiện đường băng trở nên tồi tệ hơn. Các hãng cho biết họ đã rút kinh nghiệm từ những lần gián đoạn trước: thay vì chờ đợi số lượng tuyết rơi vào ngày khởi hành, họ chủ động giảm lịch bay và chuyển máy bay đến các sân bay không bị ảnh hưởng để đẩy nhanh quá trình phục hồi khi thời tiết cải thiện.



Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, ưu tiên hàng đầu hiện nay là chăm sóc nhân viên — xác định vị trí nhân viên đang đi công tác, đặt lại các chuyến đi cần thiết và sắp xếp chỗ ở khẩn cấp. Người mua dịch vụ du lịch nên nhắc nhở nhân viên rằng quy định của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đảm bảo hoàn tiền (không chỉ là tín dụng du lịch) khi chuyến bay bị hủy. Do yêu cầu nghỉ ngơi hợp pháp của phi hành đoàn sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền trong tuần tới, các công ty cũng đang xem xét chuyển các cuộc họp quan trọng sang hình thức trực tuyến hoặc chuyển hướng nhân viên sang các tuyến đường sắt trong Hành lang Đông Bắc.

Về lâu dài, cơn bão này làm nổi bật sự mong manh của hạ tầng hàng không Mỹ. Năng lực khử băng sân bay, hoạt động trên một đường băng tại các trung tâm chính và công nghệ kiểm soát không lưu đã cũ đều làm trầm trọng thêm các gián đoạn do thời tiết gây ra. Các nhà phân tích ước tính thiệt hại kinh tế trực tiếp — từ mất năng suất, đêm khách sạn, làm thêm giờ và trì hoãn chuỗi cung ứng — có thể vượt quá 300 triệu USD. Các doanh nghiệp có tần suất đi lại nội địa cao nên xem xét lại kế hoạch dự phòng, đảm bảo chính sách vé linh hoạt được tích hợp trong công cụ đặt vé và khuyến khích nhân viên xây dựng “khoảng đệm thời gian” trong lịch trình trong những tháng mùa đông cao điểm.