国土安全部资金中断，TSA员工无薪工作，机场或将面临延误风险

2月14日，美国机场再次陷入令人担忧的似曾相识：继上周国会未能通过新拨款法案后，国土安全部（DHS）再次部分停摆。虽然海关与边境保护局（CBP）、移民与海关执法局（ICE）及公民及移民服务局（USCIS）依靠费用收入和多年期资金维持运转，但运输安全管理局（TSA）几乎完全依赖年度拨款。约5.5万名一线安检人员——占员工总数的95%——被告知为“关键人员”，必须上岗执勤，尽管工资发放暂停。

业内人士表示，此时停摆时机极为不利。春假出行高峰已开始，国内运力较去年增长7%。2019年创纪录的35天停摆经验显示，一旦无薪状态持续超过7至10天，安检人员无故缺勤率将大幅上升，他们要么寻找其他工作，要么因经济压力难以通勤。若出现这种情况，亚特兰大、丹佛和达拉斯/沃斯堡等主要枢纽的安检排队时间很可能超过90分钟，进而引发航班延误和商务旅客错过转机。



机场正紧急应对，许多机场召回曾有安检经验的管理人员上岗，并为TSA员工提供免费餐食或停车。航空公司开始免除因安检排队导致迟到乘客的当日改签费用。差旅经理建议企业旅客至少提前三小时到达机场，并保持行程灵活。

政治纷争背后是政策分歧。参议院民主党人坚持要求任何DHS拨款法案都必须对ICE和CBP的行动设立新限制，此前明尼阿波利斯发生争议性枪击事件。共和党则认为，运营改革应通过授权立法，而非临时拨款法案解决。随着议员们进入为期十天的总统日假期，停摆及旅客不确定性预计至少持续到2月24日。

对于全球流动团队而言，当前首要任务是制定应急方案：建议流动员工尽快注册TSA PreCheck或CLEAR，预订更早的航班以便调整行程，并在国际转机时留出更充裕的时间。如果僵局持续，安检排队严重，企业可能需要将部分会议改为线上，或改走对人员短缺影响较小的次要机场。