
14 फरवरी को अमेरिकी हवाई अड्डों पर एक बार फिर चिंता का माहौल छा गया: दो हफ्तों में दूसरी बार होमलैंड सिक्योरिटी विभाग (DHS) आंशिक रूप से बंद हो गया है क्योंकि कांग्रेस ने नया बजट बिल मंजूर नहीं किया। जबकि CBP, ICE और USCIS अपनी फीस और बहु-वर्षीय फंडिंग से काम चला सकते हैं, ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (TSA) पूरी तरह से वार्षिक बजट पर निर्भर है। लगभग 55,000 फ्रंटलाइन स्क्रीनर – जो कुल कर्मचारियों का 95 प्रतिशत हैं – को “आवश्यक” बताया गया है और वे ड्यूटी पर रिपोर्ट करें, हालांकि उनकी तनख्वाह रुकी हुई है।
उद्योग समूहों का कहना है कि यह समय सबसे खराब है। स्प्रिंग ब्रेक की भीड़ बढ़ रही है और घरेलू क्षमता पिछले साल से 7 प्रतिशत अधिक है। 2019 के रिकॉर्ड 35-दिन के शटडाउन से पता चलता है कि जब वेतन न मिलने की स्थिति सात से दस दिन से अधिक हो जाती है, तो कर्मचारी गैर-निर्धारित अनुपस्थिति बढ़ा देते हैं क्योंकि वे बाहर काम ढूंढते हैं या यात्रा खर्च वहन नहीं कर पाते। ऐसा होने पर, अटलांटा, डेनवर और डलास/फोर्ट वर्थ जैसे प्रमुख हब पर सुरक्षा लाइन में इंतजार 90 मिनट से अधिक हो सकता है, जिससे एयरलाइनों में देरी और व्यापार यात्रियों के कनेक्शन छूटने की संभावना बढ़ जाती है।
हवाई अड्डे यातायात बनाए रखने के लिए प्रयासरत हैं। कई प्रबंधक जो पहले स्क्रीनिंग में थे, उन्हें फिर से लाइन पर लाया जा रहा है और TSA कर्मचारियों को मुफ्त भोजन या पार्किंग दी जा रही है। एयरलाइनों ने उन यात्रियों के लिए उसी दिन बदलाव शुल्क माफ करना शुरू कर दिया है जो चेकपॉइंट लाइनों के कारण देर से पहुंचते हैं। ट्रैवल मैनेजर कॉर्पोरेट यात्रियों को सलाह दे रहे हैं कि वे उड़ान से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचें और यात्रा योजनाओं को लचीला रखें।
राजनीतिक विवाद के पीछे एक नीति विवाद है। सीनेट के डेमोक्रेट्स चाहते हैं कि DHS के बजट बिल में ICE और CBP के संचालन पर नए नियंत्रण शामिल हों, खासकर मिनियापोलिस में विवादित गोलीबारी के बाद। रिपब्लिकन का कहना है कि संचालन सुधारों को अस्थायी बजट बिल में नहीं, बल्कि अधिकृत कानून में शामिल किया जाना चाहिए। अब जब सांसद दस दिन के राष्ट्रपति दिवस के अवकाश पर हैं, तो शटडाउन और यात्रियों की अनिश्चितता कम से कम 24 फरवरी तक जारी रहने की संभावना है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए तत्काल कार्य है आपातकालीन योजना बनाना: मोबाइल कर्मचारियों को सलाह दें कि वे TSA PreCheck या CLEAR में नामांकन करें यदि अभी तक नहीं किया है, दिन की पहले उड़ानें बुक करें ताकि पुनः व्यवस्था के विकल्प मिल सकें, और अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों में अधिक समय का अंतराल रखें। यदि गतिरोध लंबा चलता है और सुरक्षा लाइनों में जाम होता है, तो कंपनियों को कुछ बैठकों को वर्चुअल फॉर्मेट में स्थानांतरित करना या यात्राओं को छोटे द्वितीयक हवाई अड्डों के माध्यम से पुनर्निर्देशित करना पड़ सकता है, जहां स्टाफिंग की कमी कम महसूस होती है।
उद्योग समूहों का कहना है कि यह समय सबसे खराब है। स्प्रिंग ब्रेक की भीड़ बढ़ रही है और घरेलू क्षमता पिछले साल से 7 प्रतिशत अधिक है। 2019 के रिकॉर्ड 35-दिन के शटडाउन से पता चलता है कि जब वेतन न मिलने की स्थिति सात से दस दिन से अधिक हो जाती है, तो कर्मचारी गैर-निर्धारित अनुपस्थिति बढ़ा देते हैं क्योंकि वे बाहर काम ढूंढते हैं या यात्रा खर्च वहन नहीं कर पाते। ऐसा होने पर, अटलांटा, डेनवर और डलास/फोर्ट वर्थ जैसे प्रमुख हब पर सुरक्षा लाइन में इंतजार 90 मिनट से अधिक हो सकता है, जिससे एयरलाइनों में देरी और व्यापार यात्रियों के कनेक्शन छूटने की संभावना बढ़ जाती है।
हवाई अड्डे यातायात बनाए रखने के लिए प्रयासरत हैं। कई प्रबंधक जो पहले स्क्रीनिंग में थे, उन्हें फिर से लाइन पर लाया जा रहा है और TSA कर्मचारियों को मुफ्त भोजन या पार्किंग दी जा रही है। एयरलाइनों ने उन यात्रियों के लिए उसी दिन बदलाव शुल्क माफ करना शुरू कर दिया है जो चेकपॉइंट लाइनों के कारण देर से पहुंचते हैं। ट्रैवल मैनेजर कॉर्पोरेट यात्रियों को सलाह दे रहे हैं कि वे उड़ान से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचें और यात्रा योजनाओं को लचीला रखें।
राजनीतिक विवाद के पीछे एक नीति विवाद है। सीनेट के डेमोक्रेट्स चाहते हैं कि DHS के बजट बिल में ICE और CBP के संचालन पर नए नियंत्रण शामिल हों, खासकर मिनियापोलिस में विवादित गोलीबारी के बाद। रिपब्लिकन का कहना है कि संचालन सुधारों को अस्थायी बजट बिल में नहीं, बल्कि अधिकृत कानून में शामिल किया जाना चाहिए। अब जब सांसद दस दिन के राष्ट्रपति दिवस के अवकाश पर हैं, तो शटडाउन और यात्रियों की अनिश्चितता कम से कम 24 फरवरी तक जारी रहने की संभावना है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए तत्काल कार्य है आपातकालीन योजना बनाना: मोबाइल कर्मचारियों को सलाह दें कि वे TSA PreCheck या CLEAR में नामांकन करें यदि अभी तक नहीं किया है, दिन की पहले उड़ानें बुक करें ताकि पुनः व्यवस्था के विकल्प मिल सकें, और अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों में अधिक समय का अंतराल रखें। यदि गतिरोध लंबा चलता है और सुरक्षा लाइनों में जाम होता है, तो कंपनियों को कुछ बैठकों को वर्चुअल फॉर्मेट में स्थानांतरित करना या यात्राओं को छोटे द्वितीयक हवाई अड्डों के माध्यम से पुनर्निर्देशित करना पड़ सकता है, जहां स्टाफिंग की कमी कम महसूस होती है।
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