Працівники TSA працюють без оплати через припинення фінансування Міністерства внутрішньої безпеки, що загрожує затримками в аеропортах

Аеропорти США прокинулися 14 лютого з тривожним відчуттям дежавю: вдруге за останні два тижні Міністерство внутрішньої безпеки (DHS) частково призупинило роботу через те, що Конгрес не затвердив новий закон про фінансування. Хоча CBP, ICE та USCIS можуть працювати завдяки доходам від зборів і багаторічному фінансуванню, Адміністрація транспортної безпеки (TSA) майже повністю залежить від щорічних асигнувань. Близько 55 000 працівників на передовій – 95% штату – отримали статус «необхідних» і мають виходити на роботу, незважаючи на затримку зарплат.

Галузеві організації стверджують, що час обрано найгірший. Потік пасажирів на весняні канікули вже зростає, а внутрішня пропускна спроможність на 7% вища, ніж торік. Досвід рекордного 35-денного простою у 2019 році показує, що якщо затримка з виплатою зарплат триватиме понад 7-10 днів, кількість неочікуваних відсутностей різко зросте, оскільки працівники шукатимуть іншу роботу або просто не зможуть дозволити собі добиратися до роботи. У разі такого розвитку подій час очікування в чергах безпеки в великих хабах, таких як Атланта, Денвер і Даллас/Форт-Ворт, може легко перевищити 90 хвилин, що спричинить затримки авіарейсів і пропущені стикування для бізнес-мандрівників.



Аеропорти намагаються підтримувати пропускну здатність. Багато з них повертають на лінію менеджерів із колишніми повноваженнями скринінгу та пропонують безкоштовне харчування або паркування для працівників TSA. Авіакомпанії почали скасовувати штрафи за зміну рейсу в той же день для пасажирів, які запізнюються через черги на контролі. Менеджери з організації поїздок радять корпоративним мандрівникам приїжджати щонайменше за три години до вильоту та зберігати гнучкість у планах.

За політичною драмою стоїть суперечка щодо політики. Сенатські демократи наполягають, щоб будь-який закон про фінансування DHS включав нові обмеження для операцій ICE та CBP після спірних інцидентів зі стріляниною в Міннеаполісі. Республіканці ж вважають, що реформи операційної діяльності мають розглядатися в законодавстві про повноваження, а не у тимчасовому бюджетному законі. Оскільки законодавці зараз на десятиденній перерві з нагоди Дня президентів, призупинення роботи – і невизначеність для мандрівників – ймовірно триватиме щонайменше до 24 лютого.

Для команд, що займаються глобальною мобільністю, першочергове завдання – планування на випадок непередбачуваних обставин: радити мобільним працівникам зареєструватися в TSA PreCheck або CLEAR, якщо вони цього ще не зробили, бронювати ранкові рейси для можливості перенесення, а також закладати більші часові резерви для міжнародних стикувань. Якщо конфлікт затягнеться і черги на контролі посиляться, компаніям можливо доведеться частково перейти на віртуальні зустрічі або перенаправляти поїздки через менші другорядні аеропорти, де кадрові проблеми відчуваються менш гостро.