卡塔尔航空削减131个春季航班，赫思罗和盖特威克航班时段转让给英国航空

卡塔尔航空悄然调整2026年北半球夏季航班计划，取消了4月至6月期间多哈至伦敦的131个航班。此次调整使希思罗和盖特威克机场的周航班频次从81班降至59班，盖特威克机场在5月第一周的航班数量减少了一半。业内消息称，海湾航空公司正将空出的时隙租给联盟伙伴英国航空，后者将通过使用更大型的波音777-300ER飞机维持多哈的整体运力。

此次调整正值燃油价格飙升及卡塔尔空客A350机队持续面临发动机维护限制之际。航空公司表示，通过削减收益较低的肩季航班，能够保护盈利能力，同时保持高端舱位供应。对企业差旅经理而言，影响立竿见影，尤其是在多个大型贸易展会和斋月调整航班期间，座位供应将更加紧张。票价监测机构Skytra报告称，该航线商务舱平均票价已连续一周上涨9%。



计划转机前往亚太地区的旅客需注意，多哈的最短转机时间可能缩短，因为卡塔尔航空调整了剩余航班的起飞时间。出行协调团队建议重新签发行程单以避免错过转机，并密切关注英国航空的代码共享航班，这些航班可能无法享受同样的行李直挂服务。

希思罗机场在脱欧后一直呼吁灵活调整时隙规则，对此次“高效的时隙重新分配”表示欢迎，认为这是市场自我调整的典范。然而，消费者团体则指出，已预订被取消卡塔尔航班的乘客有权根据英国261号赔偿条例获得改签或退款，并应被主动通知，但早期报道显示这一点并未得到充分落实。

如果削减航班持续至7月至9月的高峰期——旅行管理公司看到的内部备忘录显示了这一可能性——依赖当天转机至海湾合作委员会国家的英国出口商可能需要考虑使用阿联酋航空或沙特航空等替代航司，这将增加中转时间和部分国籍旅客的签证要求。