Qatar Airways diam-diam memperbarui jadwal musim panas utara 2026 dengan membatalkan 131 penerbangan antara Doha dan London untuk periode April–Juni. Langkah ini mengurangi frekuensi mingguan dari 81 menjadi 59 penerbangan di Heathrow dan Gatwick, dengan Gatwick kehilangan setengah layanan pada minggu pertama Mei. Sumber industri menyebutkan maskapai Teluk ini menyewakan slot yang dibatalkan kepada mitra aliansinya, British Airways, yang akan mempertahankan kapasitas keseluruhan Doha dengan menggunakan pesawat Boeing 777-300ER yang lebih besar.
Perubahan ini terjadi di tengah melonjaknya harga bahan bakar dan kendala pemeliharaan mesin pada armada Airbus A350 Qatar. Dengan memangkas penerbangan di musim bahu yang berpendapatan rendah, maskapai mengklaim dapat menjaga profitabilitas sambil mempertahankan kapasitas kelas premium. Bagi manajer perjalanan korporat, dampak langsungnya adalah keterbatasan ketersediaan kursi selama periode yang mencakup beberapa pameran dagang besar dan jadwal yang disesuaikan dengan Ramadan. Perusahaan pelacak tarif Skytra melaporkan harga rata-rata kelas bisnis di rute ini sudah naik 9 persen secara mingguan.
![Qatar Airways memangkas 131 penerbangan musim semi dari Heathrow dan Gatwick, menyerahkan slot kepada British Airways]()
Penumpang yang melanjutkan perjalanan ke Asia-Pasifik harus mengantisipasi waktu koneksi minimum yang lebih ketat di Doha karena Qatar mengatur ulang jadwal keberangkatan yang tersisa. Tim mobilitas disarankan untuk mengeluarkan ulang rencana perjalanan guna menghindari kesalahan koneksi dan memantau kode bersama BA, yang mungkin tidak menampilkan manfaat pemeriksaan bagasi langsung yang sama.
Bandara Heathrow, yang telah mengupayakan fleksibilitas aturan slot pasca-Brexit, menyambut baik “alokasi ulang yang efisien” ini sebagai contoh koreksi pasar secara mandiri. Namun, kelompok konsumen berpendapat bahwa penumpang yang tiketnya dibatalkan berhak mendapatkan pengalihan rute atau pengembalian dana sesuai aturan kompensasi UK 261 dan harus diberi pemberitahuan secara proaktif—sesuatu yang menurut laporan awal belum selalu dilakukan.
Jika pemotongan ini berlanjut hingga periode puncak Juli-September—seperti yang terlihat dalam memo internal yang diperoleh perusahaan manajemen perjalanan—eksportir Inggris yang bergantung pada koneksi hari yang sama ke Dewan Kerjasama Teluk mungkin perlu mempertimbangkan maskapai alternatif seperti Emirates atau Saudia, yang menambah waktu transit dan pertimbangan visa bagi beberapa kewarganegaraan.
Perubahan ini terjadi di tengah melonjaknya harga bahan bakar dan kendala pemeliharaan mesin pada armada Airbus A350 Qatar. Dengan memangkas penerbangan di musim bahu yang berpendapatan rendah, maskapai mengklaim dapat menjaga profitabilitas sambil mempertahankan kapasitas kelas premium. Bagi manajer perjalanan korporat, dampak langsungnya adalah keterbatasan ketersediaan kursi selama periode yang mencakup beberapa pameran dagang besar dan jadwal yang disesuaikan dengan Ramadan. Perusahaan pelacak tarif Skytra melaporkan harga rata-rata kelas bisnis di rute ini sudah naik 9 persen secara mingguan.
Penumpang yang melanjutkan perjalanan ke Asia-Pasifik harus mengantisipasi waktu koneksi minimum yang lebih ketat di Doha karena Qatar mengatur ulang jadwal keberangkatan yang tersisa. Tim mobilitas disarankan untuk mengeluarkan ulang rencana perjalanan guna menghindari kesalahan koneksi dan memantau kode bersama BA, yang mungkin tidak menampilkan manfaat pemeriksaan bagasi langsung yang sama.
Bandara Heathrow, yang telah mengupayakan fleksibilitas aturan slot pasca-Brexit, menyambut baik “alokasi ulang yang efisien” ini sebagai contoh koreksi pasar secara mandiri. Namun, kelompok konsumen berpendapat bahwa penumpang yang tiketnya dibatalkan berhak mendapatkan pengalihan rute atau pengembalian dana sesuai aturan kompensasi UK 261 dan harus diberi pemberitahuan secara proaktif—sesuatu yang menurut laporan awal belum selalu dilakukan.
Jika pemotongan ini berlanjut hingga periode puncak Juli-September—seperti yang terlihat dalam memo internal yang diperoleh perusahaan manajemen perjalanan—eksportir Inggris yang bergantung pada koneksi hari yang sama ke Dewan Kerjasama Teluk mungkin perlu mempertimbangkan maskapai alternatif seperti Emirates atau Saudia, yang menambah waktu transit dan pertimbangan visa bagi beberapa kewarganegaraan.
Sumber: The Sun
