Qatar Airways streicht 131 Frühjahrsflüge von Heathrow und Gatwick und überlässt Slots an British Airways

Qatar Airways hat still und heimlich ihren Flugplan für den Sommer 2026 im Norden aktualisiert und 131 Flüge zwischen Doha und London für den Zeitraum April bis Juni gestrichen. Dadurch sinkt die wöchentliche Frequenz von 81 auf 59 Flüge an den Flughäfen Heathrow und Gatwick, wobei Gatwick in der ersten Maiwoche die Hälfte seiner Verbindungen verliert. Branchenquellen berichten, dass die Golfairline die freigewordenen Slots an ihre Allianzpartner British Airways vermietet, die die Gesamtkapazität nach Doha durch den Einsatz größerer Boeing 777-300ER aufrechterhalten wird.

Die Umstrukturierung erfolgt vor dem Hintergrund stark gestiegener Treibstoffpreise und anhaltender Wartungsengpässe bei den Triebwerken der Airbus A350-Flotte von Qatar. Durch die Streichung von wenig rentablen Flügen in der Nebensaison will die Airline ihre Profitabilität schützen und gleichzeitig die Kapazitäten in der Premium-Kabine erhalten. Für Geschäftsreisende bedeutet dies kurzfristig eine Verknappung der Sitzplatzverfügbarkeit in einer Zeit, die mehrere große Fachmessen und den Ramadan mit angepassten Flugplänen umfasst. Das Tarif-Tracking-Unternehmen Skytra meldet bereits einen durchschnittlichen Anstieg der Business-Class-Preise auf der Strecke um 9 Prozent im Wochenvergleich.



Reisende mit Anschlussflügen in die Asien-Pazifik-Region müssen in Doha mit engeren Mindestumsteigezeiten rechnen, da Qatar die verbleibenden Abflüge neu terminiert. Mobilitätsteams wird empfohlen, Reiserouten neu auszustellen, um Anschlussverluste zu vermeiden, und die BA-Codeshares genau zu überwachen, da diese möglicherweise nicht dieselben Vorteile bei der Gepäckdurchleitung bieten.

Der Flughafen Heathrow, der sich nach dem Brexit für flexiblere Slot-Regeln eingesetzt hat, begrüßte die „effiziente Neuverteilung“ als Beispiel für eine marktgetriebene Selbstkorrektur. Verbraucherschutzorganisationen argumentieren jedoch, dass Passagiere, deren Qatar-Flüge gestrichen wurden, gemäß der britischen Verordnung UK 261 Anspruch auf Umbuchung oder Erstattung haben und proaktiv informiert werden müssen – was ersten Berichten zufolge nicht immer der Fall war.

Sollten die Kürzungen auch in die Hauptreisezeit von Juli bis September hineinreichen – wie interne Memos, die Reise-Management-Unternehmen vorliegen, nahelegen – müssten britische Exporteure, die auf Tagesverbindungen zum Golf-Kooperationsrat angewiesen sind, alternative Airlines wie Emirates oder Saudia in Betracht ziehen, was für einige Nationalitäten längere Transitzeiten und Visabestimmungen mit sich bringen würde.