
仅仅在电子闸口故障三天后,布鲁塞尔机场又遭遇了一场危机——这次发生在跑道上。2月5日星期四21:57,斯堪的纳维亚航空公司(SAS)航班SK4748,一架飞往哥本哈根的空客A320neo,在滑行道E1上加速,而非按指示使用跑道01。根据比利时航空事故调查局(AAIU-B)的初步数据,该飞机速度接近200公里/小时后,机组人员中止起飞,飞机偏离跑道,滑入距离航空燃料储罐仅数米的草地。机上165名乘客最终全部安全撤离,无人员受伤,但飞机轮胎和起落架受到了轻微损伤。
VRT新闻和Travel Tomorrow援引航空专家称,此次事件是“比利时历史上最严重的错误跑道事件之一”。初步分析显示,机组在经历长时间延误后,因时间压力导致混淆。该A320未配备可选的跑道意识警示系统(RAAS),该系统能在机组误入错误跑道时发出驾驶舱警报,而目前航空公司并无强制安装此系统的要求。
比利时民航局已紧急下令对机场复杂滑行道网络的标识、照明及管制员用语进行全面审查,斯堪的纳维亚航空也在对机组培训记录进行审核。布鲁塞尔机场公司表示,将在高风险滑行道交叉口增设“STOP”标志,预计数日内完成。
对于企业出行管理者而言,此次事件提醒大家,安全相关的突发状况可能导致隔夜延误、住宿费用增加及重新订票的复杂问题。对于需经布鲁塞尔进行时间敏感出行的组织,应确保旅客加入实时安全关怀提醒系统,并在出行政策中允许在运营异常时灵活改签。
VRT新闻和Travel Tomorrow援引航空专家称,此次事件是“比利时历史上最严重的错误跑道事件之一”。初步分析显示,机组在经历长时间延误后,因时间压力导致混淆。该A320未配备可选的跑道意识警示系统(RAAS),该系统能在机组误入错误跑道时发出驾驶舱警报,而目前航空公司并无强制安装此系统的要求。
比利时民航局已紧急下令对机场复杂滑行道网络的标识、照明及管制员用语进行全面审查,斯堪的纳维亚航空也在对机组培训记录进行审核。布鲁塞尔机场公司表示,将在高风险滑行道交叉口增设“STOP”标志,预计数日内完成。
对于企业出行管理者而言,此次事件提醒大家,安全相关的突发状况可能导致隔夜延误、住宿费用增加及重新订票的复杂问题。对于需经布鲁塞尔进行时间敏感出行的组织,应确保旅客加入实时安全关怀提醒系统,并在出行政策中允许在运营异常时灵活改签。
来源: Travel Tomorrow