原本计划暂停48小时的海湾航空走廊关闭，现已持续超过一周，爱尔兰旅客深受其害。2026年3月8日，都柏林机场确认，仅有两班中东定期航班运营——阿联酋航空EK161/162航班往返迪拜——而通往阿布扎比、多哈、利雅得和科威特的其他直航航线仍被暂停或大幅削减。阿联酋航空的转机柜台前排起长队，乘客争抢有限座位或通过欧洲枢纽改签。此举对商务出行影响显著。通常，企业在爱尔兰与亚洲之间调动员工时，依赖一站式海湾航线以节省数小时旅程时间。如今，这些航线被迫绕道伊斯坦布尔、法兰克福或伦敦，增加了成本和合规难题。每日津贴预算激增，新加坡制药走廊和印度IT集群的紧急项目也面临延误。旅行管理公司FCM报告称，爱尔兰至印度的平均机票价格环比上涨110%，并警告春季出行预算可能已告罄。建议雇主发布统一的“不可抗力”豁免，允许员工在无合规航班时选择非首选航空公司，并提醒员工，因安全风险导致的航班取消不适用欧盟261号赔偿规定。货运方面也承压。设在香农的医疗技术出口商将高价值零部件从海湾航空腹舱转运至阿姆斯特丹，再通过陆路运输至欧洲整合枢纽，供应链延长多达四天。爱尔兰货运协会建议小型企业考虑临时保税仓库方案，以减少货物在陆桥滞留时的海关风险。航空分析师预计复苏将分阶段进行，航司将在相邻空域走廊重新开放及保险公司取消战争风险附加费后逐步增班。在此之前，出行管理者需将海湾地区视为严重受限的航线区域，并备好应急绕行方案。
来源： The Irish Times
