جو کہ ایک 48 گھنٹے کی معطلی کے طور پر شروع ہوا تھا، خلیجی فضائی راستوں کی معطلی ایک ہفتے سے زیادہ ہو چکی ہے، اور آئرش مسافر اس کا اثر محسوس کر رہے ہیں۔ 8 مارچ 2026 کو ڈبلن ایئرپورٹ نے تصدیق کی کہ صرف دو شیڈول شدہ مشرق وسطیٰ کی پروازیں چل رہی ہیں—ایمریٹس کی پرواز EK161/162 دبئی کے لیے—جبکہ ابو ظہبی، دوحہ، ریاض اور کویت کے تمام دیگر براہ راست روابط معطل یا سخت محدود ہیں۔ ایمریٹس کے ٹرانسفر ڈیسک پر لمبی قطاریں لگ گئیں کیونکہ مسافر کم نشستوں یا یورپی ہب کے ذریعے متبادل راستے تلاش کر رہے تھے۔ اس کے اثرات کاروباری نقل و حرکت پر نمایاں ہیں۔ آئرلینڈ اور ایشیا کے درمیان عملے کی منتقلی کے لیے کمپنیاں عام طور پر خلیجی کنکشنز پر انحصار کرتی ہیں جو کل سفر کے وقت کو گھٹا دیتے ہیں۔ اب جب یہ راستے بند ہیں، تو سفر کے راستے استنبول، فرینکفرٹ یا لندن کے ذریعے ہو رہے ہیں، جس سے لاگت اور تعمیل کے مسائل بڑھ گئے ہیں۔ روزانہ کے اخراجات بڑھ رہے ہیں، جبکہ سنگاپور کی فارما سیکٹر اور بھارت کے آئی ٹی کلسٹرز میں وقت حساس منصوبے تاخیر کا شکار ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنی FCM کے مطابق آئرلینڈ-انڈیا کی اوسط کرایہ میں ہفتہ بہ ہفتہ 110 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور وہ خبردار کرتی ہے کہ بہار کے سفر کے بجٹ پہلے ہی ختم ہو سکتے ہیں۔ ملازمین کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ 'فورس میجر' کی کلی چھوٹ جاری کریں تاکہ مسافر جب کوئی مناسب آپشن نہ ہو تو اپنی پسندیدہ ایئرلائن کے علاوہ بھی بکنگ کر سکیں، اور عملے کو یاد دلائیں کہ EU261 معاوضہ اس وقت لاگو نہیں ہوتا جب منسوخیاں ایئرلائن کے کنٹرول سے باہر حفاظتی خطرات کی وجہ سے ہوں۔ کارگو کی روانی بھی متاثر ہو رہی ہے۔ شینن میں قائم میڈ-ٹیک برآمد کنندگان جو خلیجی کیریئرز کے بیلی میں قیمتی پرزے بھیجتے ہیں، اپنا مال ایمسٹرڈیم بھیج کر پھر زمینی راستے سے کنٹینینٹل ہب تک پہنچا رہے ہیں، جس سے سپلائی چین چار دن تک لمبی ہو گئی ہے۔ آئرلینڈ کی فریٹ ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کہتی ہے کہ چھوٹے کاروباروں کو عارضی بانڈڈ ویئرہاؤس کے حل پر غور کرنا چاہیے تاکہ کسٹمز کے مسائل سے بچا جا سکے جب سامان لینڈ برج پر پھنس جائے۔ ہوابازی کے ماہرین توقع کرتے ہیں کہ بحالی مرحلہ وار ہوگی، اور ایئرلائنز صرف اس وقت پروازیں بڑھائیں گی جب متصل فضائی راستے دوبارہ کھلیں اور انشورنس کمپنیاں جنگی خطرے کے اضافی چارجز ختم کریں۔ تب تک، موبلٹی مینیجرز کو خلیج کو شدید طور پر محدود صلاحیت والے علاقے کے طور پر دیکھنا ہوگا اور متبادل راستے تیار رکھنا ہوں گے۔
ماخذ: The Irish Times
