
就在欧盟入境/出境系统(EES)原定在英吉利海峡铁路和渡轮码头上线的前两天,法国内政部悄然确认了最后一刻的推迟。官员们承认,生物识别采集软件未通过最终性能测试,且巴黎北站和加来渡轮柜台的实际空间仍不足以应对高峰客流。因此,护照将继续手工盖章“数周”,但尚未公布新的启动日期。
这对全球流动团队尤为重要,因为EES旨在自动计算90/180天申根停留限制。在系统处于不确定状态期间,合规责任将回归雇主:人力资源部门必须继续跟踪外派人员在申根区的每一天停留,并指导旅客保留护照盖章的纸质副本。若漏算停留天数,员工可能被禁止进入法国数月,甚至面临罚款。
此次延迟目前仅影响英吉利海峡通道(包括欧洲之星、欧洲隧道、加来/多佛渡轮);巴黎戴高乐机场和里昂圣埃克苏佩里机场仍计划于4月10日按时启用系统。尽管如此,运营方担心若问题未能迅速解决,将引发“多米诺效应”,因夏季客流即将激增,任何进一步延误都可能将法国整体推行计划拖入旅游高峰期。
移民顾问建议的风险缓解措施包括更新旅客指引、在行程中预留额外时间以应对EES上线后的变化,以及为频繁商务访客考虑多次入境的国家签证,以避免接近90天停留上限。技术供应商也在推广仪表盘工具,帮助流动管理者模拟申根停留余额,并在手工盖章期间上传扫描的护照盖章记录。
这对全球流动团队尤为重要,因为EES旨在自动计算90/180天申根停留限制。在系统处于不确定状态期间,合规责任将回归雇主:人力资源部门必须继续跟踪外派人员在申根区的每一天停留,并指导旅客保留护照盖章的纸质副本。若漏算停留天数,员工可能被禁止进入法国数月,甚至面临罚款。
此次延迟目前仅影响英吉利海峡通道(包括欧洲之星、欧洲隧道、加来/多佛渡轮);巴黎戴高乐机场和里昂圣埃克苏佩里机场仍计划于4月10日按时启用系统。尽管如此,运营方担心若问题未能迅速解决,将引发“多米诺效应”,因夏季客流即将激增,任何进一步延误都可能将法国整体推行计划拖入旅游高峰期。
移民顾问建议的风险缓解措施包括更新旅客指引、在行程中预留额外时间以应对EES上线后的变化,以及为频繁商务访客考虑多次入境的国家签证,以避免接近90天停留上限。技术供应商也在推广仪表盘工具,帮助流动管理者模拟申根停留余额,并在手工盖章期间上传扫描的护照盖章记录。
来源: Jobbatical Blog