
阿提哈德航空选择在4月13日宣布其“近年来在单一市场最大规模的运力提升”:新增五条阿布扎比直飞上海、广州、成都、杭州和深圳的航线,并增加航班频次,使其每周飞往中国的航班总数达到35班。所有航班均采用波音787-9梦想客机,继续提供备受商务旅客青睐的全平躺商务舱服务。
从战略角度看,此举深化了阿提哈德与中国东方航空的合资合作,为乘客提供在中国国内枢纽间无缝换乘的便利,同时通过阿布扎比新建的扎耶德国际机场汇聚前往中国的客流。货运方面,阿提哈德货运与顺丰航空将利用新航线的腹舱运力,强化珠江三角洲和长江三角洲与海湾地区之间的半导体、电商及医药供应链。
对于在中国的外籍管理人员来说,此次扩展恢复了直飞阿联酋能源、金融和物流中心的无中转通道,这在北京与阿布扎比加快落实2025年免签商务访问协议的背景下尤为重要。航线将分阶段推出,上海航线将于2026年10月1日首航,剩余四个城市的航线将在2027年3月前陆续开通,为企业客户争取时间重新谈判差旅价格。
阿提哈德的积极扩张与欧洲传统航空公司削减亚太地区灵活附加费的趋势形成鲜明对比,凸显中东作为连接中国与非洲、黎凡特及南美洲的坚韧桥梁角色。对于从中国内陆科技集群向西运输的企业来说,这提供了一个绕开当前红海航线中断的一站式替代方案。
从战略角度看,此举深化了阿提哈德与中国东方航空的合资合作,为乘客提供在中国国内枢纽间无缝换乘的便利,同时通过阿布扎比新建的扎耶德国际机场汇聚前往中国的客流。货运方面,阿提哈德货运与顺丰航空将利用新航线的腹舱运力,强化珠江三角洲和长江三角洲与海湾地区之间的半导体、电商及医药供应链。
对于在中国的外籍管理人员来说,此次扩展恢复了直飞阿联酋能源、金融和物流中心的无中转通道,这在北京与阿布扎比加快落实2025年免签商务访问协议的背景下尤为重要。航线将分阶段推出,上海航线将于2026年10月1日首航,剩余四个城市的航线将在2027年3月前陆续开通,为企业客户争取时间重新谈判差旅价格。
阿提哈德的积极扩张与欧洲传统航空公司削减亚太地区灵活附加费的趋势形成鲜明对比,凸显中东作为连接中国与非洲、黎凡特及南美洲的坚韧桥梁角色。对于从中国内陆科技集群向西运输的企业来说,这提供了一个绕开当前红海航线中断的一站式替代方案。