
欧洲航空公司协会(A4E)与欧洲机场理事会(ACI Europe)于4月14日联合发表声明,呼吁欧盟委员会允许在机场等待时间“过长”时,全面或部分暂停入境/出境系统(EES)的使用。两大组织指出,上周末的首次推行暴露出“系统性失败”,例如一班从米兰出发的easyJet航班仅登机了156名乘客中的34人,维也纳、法兰克福和巴塞罗那也出现了类似情况。行业机构强调支持EES的安全目标,但认为边境管理部门必须保留在高峰期恢复人工盖章的灵活性。他们警告称,如果不采取补救措施,正值企业差旅需求回升、亚太航空公司恢复维也纳航线的夏季,欧洲的声誉将面临损害。对奥地利企业来说,暂停EES可能导致网络内程序不统一,增加履行关怀责任和旅客通知的难度。差旅管理公司建议发布详细的行前通知,并通过国际航空运输协会(IATA)的旅行信息手册或欧盟乘客定位门户监控机场具体警报。欧盟委员会尚未公开回应,但布鲁塞尔消息人士透露,正在讨论一项有限豁免,允许机场在排队时间超过60分钟时关闭生物识别采集系统。此举将类似于美国海关与边境保护局(CBP)在主要入境口岸分阶段推行的生物识别出境计划。
来源: TravelPulse