
德国机场协会(ADV)最新交通数据显示,4月份德国机场旅客量仅为1670万人次,比预期少165万人次,创下自2022年初以来的最大单月降幅。ADV将此归因于多重“完美风暴”:汉莎集团持续一周的罢工、中东空域关闭导致的喷气燃料价格创纪录上涨,以及被称为欧洲最严苛的旅客税。低成本航空公司纷纷暂停航线,加剧了旅客量的下滑。瑞安航空已宣布冬季在柏林勃兰登堡机场削减200万个座位,明确指出德国的监管成本是原因之一。商务出行受影响尤为严重。飞往东京、芝加哥和班加罗尔等关键市场的长途航班频次被削减,航空公司将有限的飞机资源转投德国以外更有利可图的枢纽。咨询公司报告称,客户纷纷将会议转移至阿姆斯特丹或苏黎世,以避免多次中转行程,这削弱了德国作为泛欧团队总部所在地的地位。机场方面担忧形成恶性循环:旅客量减少导致商业收入下降,资金不足以支持航站楼升级和欧洲旅客信息系统(EES)自动化,进而降低德国机场的竞争力。机场正游说柏林暂停征收航空旅客税,并通过一般税收承担航空安检费用——这一模式已在法国和西班牙实施。在救济措施出台前,出行管理者应预计航班班次减少、剩余航线票价上涨及预订提前期延长。企业若有可能,可考虑在欧洲密集的铁路走廊上选择铁路替代方案,或争取豁免通过外国枢纽自助转机的限制。
来源: Aviation.Direct