Número de Passageiros Cai em Aeroportos Alemães, Acendendo Alertas sobre Conectividade Corporativa

Novos dados de tráfego da Associação de Aeroportos Alemães (ADV) mostram que apenas 16,7 milhões de passageiros utilizaram os aeroportos alemães em abril — 1,65 milhão a menos do que o previsto, representando a maior queda mensal desde o início de 2022. A ADV atribui essa queda a uma “tempestade perfeita” de fatores: greves de uma semana em todo o Grupo Lufthansa, preços recordes do combustível para jatos devido ao fechamento do espaço aéreo no Oriente Médio, e o que chama de os impostos sobre passageiros mais severos da Europa. A suspensão de rotas por companhias aéreas de baixo custo acelera essa queda. A Ryanair já anunciou um corte de dois milhões de assentos no aeroporto de Berlim Brandenburg para a temporada de inverno, citando explicitamente os custos regulatórios alemães. As viagens a negócios são as mais afetadas. Frequências de voos de longa distância para mercados-chave como Tóquio, Chicago e Bengaluru foram reduzidas, com as companhias realocando suas aeronaves escassas para hubs mais lucrativos fora da Alemanha. Consultorias relatam que clientes estão transferindo reuniões para Amsterdã ou Zurique para evitar itinerários com múltiplas escalas, enfraquecendo a posição da Alemanha como sede para equipes paneuropeias. Os aeroportos temem um círculo vicioso: a redução do volume diminui a receita comercial, deixando menos recursos para melhorias nos terminais e automação do Sistema Europeu de Entrada (EES), o que torna os aeroportos alemães menos competitivos. Eles estão pressionando Berlim para suspender o imposto sobre passageiros aéreos e financiar os custos de segurança da aviação por meio da tributação geral — modelo já adotado na França e na Espanha. Até que haja alívio, gestores de mobilidade devem esperar horários mais enxutos, tarifas mais altas nas rotas restantes e prazos maiores para reservas. Sempre que possível, as empresas podem considerar alternativas ferroviárias em corredores intraeuropeus densos ou negociar isenções para itinerários de conexão própria via hubs estrangeiros.