2026年5月25日，Eurostar实时服务显示屏上出现了一连串延误和取消，往返巴黎和伦敦的列车因基础设施问题及与新入境/出境系统（EES）相关的欧盟边境管控程序延长而受影响。15:26时，运营方在伦敦圣潘克拉斯、巴黎北站和阿姆斯特丹中央站发布了中断信息，明确指出荷兰段的延误源于“欧盟边境管控程序”。EES于4月在申根区全面推行，要求非欧盟乘客首次入境时提供生物识别信息，并自动生成逾期逗留警报。尽管大多数法国机场的电子闸机已能快速采集数据，铁路终端仍依赖人工柜台，导致列车接连到达时出现瓶颈。Eurostar表示，正与法国边境警察（PAF）合作，计划在圣潘克拉斯增设生物识别自助终端，配合2026年底ETIAS系统上线，但对历史车站进行改造技术难度较大。5月25日，运营方报告巴黎出发列车延误，9061次列车取消，且服务受限通知持续至晚间。跨境通勤者也受到影响，巴黎北站站台占用超时，波及当地Transilien和RER线路。企业出行团队应提醒员工：（1）当天在伦敦或巴黎的会议可能延时；（2）根据Eurostar的中断政策，车票可免费改签；（3）返回英国的乘客需预留更多时间完成出境生物识别，直至通关效率恢复。企业可通过安排早班列车、备选视频会议方案及保留出勤证明来应对，后者可用于申请欧盟铁路延误赔偿（延误60分钟退25%，120分钟退50%）。展望未来，Eurostar预计圣潘克拉斯车站将在10月实现全面生物识别自助服务，巴黎北站则计划12月完成。然而，欧洲大陆网络的工程施工和罢工威胁仍可能在夏季高峰期引发持续的时刻表调整。
