यूरोस्टार की लाइव सेवा बोर्ड ने 25 मई 2026 को देरी और रद्दीकरण की एक लहर दिखाई, जिसमें पेरिस और लंदन जाने वाली ट्रेनों को बुनियादी ढांचे की समस्याओं और नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) से जुड़ी विस्तारित यूरोपीय संघ सीमा नियंत्रण प्रक्रियाओं के कारण बाधाएं आईं। 15:26 बजे ऑपरेटर ने लंदन सेंट पैनक्रास, पेरिस गारे दु नॉर्ड और एम्स्टर्डम सेंट्राल पर व्यवधानों की सूचना दी, विशेष रूप से डच मार्ग पर "EU सीमा नियंत्रण प्रक्रियाओं" को देरी का कारण बताया।
EES, जो अप्रैल में शेंगेन क्षेत्र में पूरी तरह लागू हो चुका है, गैर-ईयू यात्रियों से पहली बार प्रवेश पर बायोमेट्रिक्स प्रदान करने की मांग करता है और स्वचालित ओवरस्टे अलर्ट उत्पन्न करता है। जबकि अधिकांश फ्रांसीसी हवाई अड्डों के ई-गेट अब तेजी से डेटा कैप्चर करते हैं, रेल टर्मिनल अभी भी स्टाफ वाले बूथों पर निर्भर हैं, जिससे जब ट्रेनें तेजी से आती हैं तो जाम लग जाता है।
यूरोस्टार ने कहा कि वह फ्रांसीसी सीमा पुलिस (PAF) के साथ मिलकर सेंट पैनक्रास में बायोमेट्रिक कियोस्क बढ़ाने पर काम कर रहा है, ताकि 2026 के अंत में ETIAS लॉन्च से पहले सुधार हो सके, लेकिन ऐतिहासिक स्टेशनों में तकनीकी रूप से बदलाव करना जटिल है।
![यूरोस्टार ने 25 मई की सेवाओं में यूरोपीय संघ की सीमा जांच के कारण उसी दिन की देरी की चेतावनी दी है।]()
25 मई के लिए ऑपरेटर ने पेरिस से देरी से प्रस्थान, ट्रेन 9061 के रद्द होने, और शाम तक 'सीमित सेवा' की सूचनाएं दीं। सीमा पार आने-जाने वाले यात्रियों को स्थानीय ट्रांसिलियन और RER सेवाओं में भी प्रभाव महसूस हुआ क्योंकि गारे दु नॉर्ड पर प्लेटफॉर्म की भीड़ बढ़ गई।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को यात्रियों को सूचित करना चाहिए कि: (1) लंदन या पेरिस में उसी दिन की बैठकें देरी का जोखिम रखती हैं; (2) यूरोस्टार की व्यवधान नीति के तहत टिकट बिना शुल्क बदले जा सकते हैं; और (3) यूके लौटने वाले यात्रियों को निकास बायोमेट्रिक्स के लिए अतिरिक्त समय देना होगा जब तक कि प्रक्रिया स्थिर न हो जाए।
कंपनियां सुबह जल्दी ट्रेनें बुक करके, वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग विकल्पों का उपयोग करके, और उपस्थिति का प्रमाण रखकर यूरोपीय रेल देरी मुआवजे (60 मिनट बाद 25% रिफंड, 120 मिनट बाद 50%) का दावा कर सकती हैं।
आगे देखते हुए, यूरोस्टार अक्टूबर तक सेंट पैनक्रास और दिसंबर तक गारे दु नॉर्ड में पूर्ण बायोमेट्रिक सेल्फ-सर्विस की उम्मीद करता है। हालांकि, महाद्वीपीय नेटवर्क पर इंजीनियरिंग कार्य और हड़ताल की धमकियां गर्मी के पीक सीजन में समय-सारणी में बदलाव ला सकती हैं।
EES, जो अप्रैल में शेंगेन क्षेत्र में पूरी तरह लागू हो चुका है, गैर-ईयू यात्रियों से पहली बार प्रवेश पर बायोमेट्रिक्स प्रदान करने की मांग करता है और स्वचालित ओवरस्टे अलर्ट उत्पन्न करता है। जबकि अधिकांश फ्रांसीसी हवाई अड्डों के ई-गेट अब तेजी से डेटा कैप्चर करते हैं, रेल टर्मिनल अभी भी स्टाफ वाले बूथों पर निर्भर हैं, जिससे जब ट्रेनें तेजी से आती हैं तो जाम लग जाता है।
यूरोस्टार ने कहा कि वह फ्रांसीसी सीमा पुलिस (PAF) के साथ मिलकर सेंट पैनक्रास में बायोमेट्रिक कियोस्क बढ़ाने पर काम कर रहा है, ताकि 2026 के अंत में ETIAS लॉन्च से पहले सुधार हो सके, लेकिन ऐतिहासिक स्टेशनों में तकनीकी रूप से बदलाव करना जटिल है।
25 मई के लिए ऑपरेटर ने पेरिस से देरी से प्रस्थान, ट्रेन 9061 के रद्द होने, और शाम तक 'सीमित सेवा' की सूचनाएं दीं। सीमा पार आने-जाने वाले यात्रियों को स्थानीय ट्रांसिलियन और RER सेवाओं में भी प्रभाव महसूस हुआ क्योंकि गारे दु नॉर्ड पर प्लेटफॉर्म की भीड़ बढ़ गई।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को यात्रियों को सूचित करना चाहिए कि: (1) लंदन या पेरिस में उसी दिन की बैठकें देरी का जोखिम रखती हैं; (2) यूरोस्टार की व्यवधान नीति के तहत टिकट बिना शुल्क बदले जा सकते हैं; और (3) यूके लौटने वाले यात्रियों को निकास बायोमेट्रिक्स के लिए अतिरिक्त समय देना होगा जब तक कि प्रक्रिया स्थिर न हो जाए।
कंपनियां सुबह जल्दी ट्रेनें बुक करके, वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग विकल्पों का उपयोग करके, और उपस्थिति का प्रमाण रखकर यूरोपीय रेल देरी मुआवजे (60 मिनट बाद 25% रिफंड, 120 मिनट बाद 50%) का दावा कर सकती हैं।
आगे देखते हुए, यूरोस्टार अक्टूबर तक सेंट पैनक्रास और दिसंबर तक गारे दु नॉर्ड में पूर्ण बायोमेट्रिक सेल्फ-सर्विस की उम्मीद करता है। हालांकि, महाद्वीपीय नेटवर्क पर इंजीनियरिंग कार्य और हड़ताल की धमकियां गर्मी के पीक सीजन में समय-सारणी में बदलाव ला सकती हैं।
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