Hong Kong e Shenzhen concordam na próxima fase de novos pontos de controle fronteiriço para aliviar o congestionamento transfronteiriço

Altos funcionários da Região Administrativa Especial de Hong Kong e do Governo Municipal de Shenzhen reuniram-se em 29 de maio de 2026 para acelerar o planejamento conjunto de uma nova geração de pontos de controle fronteiriços (PCFs) ao longo da fronteira terrestre mais movimentada do mundo. Liderada pelo Secretário de Segurança de Hong Kong, Chris Tang, e pelo Vice-Prefeito de Shenzhen, Luo Huanghao, a sessão da força-tarefa focou na seleção dos locais, sequência de construção e adoção de sistemas compartilhados de reconhecimento facial já testados em Luohu e Lok Ma Chau.

A pressão aumentou desde que Hong Kong eliminou as últimas restrições de entrada relacionadas à COVID-19 no final de 2025. Durante o recente feriado prolongado do aniversário de Buda, mais de 673 mil viajantes congestionaram as travessias rodoviárias em um único dia, com tempos de espera chegando a três horas na passagem de Shenzhen Bay. Ambas as cidades concordam agora que simplesmente aumentar o número de guichês não é suficiente; em vez disso, desenvolverão PCFs construídos especificamente para integrar terminais ferroviários, rodoviários e de ônibus com inspeção conjunta de imigração e alfândega em um único local.



Um destaque do projeto é o proposto “Portal da Metrópole do Norte” em San Tin. O complexo de vários níveis conectará a linha ferroviária Northern Link de Hong Kong à Linha 18 do Metrô de Shenzhen, contará com uma área para 4.000 ônibus e abrigará salas conjuntas de e-Channel capazes de processar 50 mil passageiros por hora. A construção está prevista para começar em 2028, mas a retomada de terras e avaliações ambientais preparatórias terão início no próximo trimestre.

Para as empresas que transportam funcionários diariamente entre o distrito financeiro de Hong Kong e os parques tecnológicos de Shenzhen, o desafio é grande. Pesquisas da Câmara de Comércio Geral de Hong Kong mostram que 41% das empresas associadas perderam pelo menos um contrato no último ano porque engenheiros ou equipes de vendas ficaram presos no trânsito da fronteira. PCFs mais rápidos e inteligentes podem reduzir o tempo total de viagem dentro da Grande Baía para menos de 60 minutos, meta prevista no 14º Plano Quinquenal de Pequim.

A reunião também gerou avanços de curto prazo: a Alfândega de Hong Kong testará “faixas expressas de exportação” para eletrônicos de alto valor até 1º de julho, e o Departamento de Imigração abrirá 20 novos portões automáticos para visitantes na passagem de Shenzhen Bay antes das férias escolares de verão. Ambas as partes comprometeram-se a se reunir novamente em setembro para revisar o progresso e finalizar os modelos de financiamento, que podem incluir uma parceria público-privada para o centro de San Tin.