香港运输及物流局局长林世雄于6月13日在其官方博客中表示，特区政府、香港机场管理局（AAHK）及所有本地航空公司已组成名为“香港企业”的“铁三角”工作组，旨在加快恢复和拓展香港的航空网络。林局长指出，香港国际机场（HKIA）目前已通航约220个目的地，拥有约140家航空公司，均超过疫情前水平。去年全自动化的第三跑道启用，加上重建后的第二航厦分阶段投入使用，现可容纳15家航空公司，预计2027年工程完工后，年旅客吞吐量将达1.2亿人次。
![香港“铁三角”——政府、机场与航空公司——发布拓展全球航空网络的路线图]()
旅客若想利用新增运力，也需关注相关证件办理。VisaHQ的香港平台（https://www.visahq.com/hong-kong/）简化了个人及企业出行团队的签证申请流程，提供实时签证要求查询、电子申请及状态跟踪，覆盖大部分新旧航线目的地，助力旅客轻松登上新增航班，避免繁琐手续。
政策支持正聚焦于双边及多边航空服务谈判。过去一周，香港与巴西达成修订版航空服务协议——这是香港第87个双边协议，取消了香港至圣保罗航线的运力限制及第五航权。类似谈判也在与墨西哥和沙特阿拉伯进行中。国泰航空确认计划于2027年第一季度开通香港直飞阿拉木图航线，港航及港龙快运则被鼓励申请拉美及中亚尚未开通的航线，纳入新设的“战略航线激励计划”。对企业出行管理者而言，信息明确：更多直飞航线、更优衔接选择，以及可能缓解过去两年高端舱位紧缺导致的商务机票涨价。分析人士指出，此举亦契合北京“空中丝绸之路”战略，助力香港成为连接中国内地与新兴市场的中立枢纽。企业应密切关注即将调整的时刻分配规则，并开始为2027年扩展的出行选项做好预算规划。
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政策支持正聚焦于双边及多边航空服务谈判。过去一周，香港与巴西达成修订版航空服务协议——这是香港第87个双边协议，取消了香港至圣保罗航线的运力限制及第五航权。类似谈判也在与墨西哥和沙特阿拉伯进行中。国泰航空确认计划于2027年第一季度开通香港直飞阿拉木图航线，港航及港龙快运则被鼓励申请拉美及中亚尚未开通的航线，纳入新设的“战略航线激励计划”。对企业出行管理者而言，信息明确：更多直飞航线、更优衔接选择，以及可能缓解过去两年高端舱位紧缺导致的商务机票涨价。分析人士指出，此举亦契合北京“空中丝绸之路”战略，助力香港成为连接中国内地与新兴市场的中立枢纽。企业应密切关注即将调整的时刻分配规则，并开始为2027年扩展的出行选项做好预算规划。
