
香港应对中级技能人才紧缺的努力初见成效。劳工及福利局于周二深夜在立法会提交的书面答复中披露,自2025年6月推出至2026年5月31日,较新的技术专业人士(TP)计划已吸引980份申请,获批783人次。该计划隶属于长期实施的一般就业政策及内地人才入境计划,但与大多数针对学位持有者的签证渠道不同,TP计划专门面向40岁以下、具备至少两年相关工作经验的非学位技术人员,涵盖八个紧缺行业。
航空工程师占早期获批人数的最大比例,已有296名飞机维修技术人员获准入境,反映出业界为2028年第三跑道系统全面启用而加紧扩充人手。政府数据显示,电梯及自动扶梯工程师、建筑信息模型(BIM)协调员及信息技术技术员紧随其后,成为主要获批群体。
雇主须通过市场测试并承诺支付行业中位薪酬,尽管如此,许多企业仍认为该计划是“最快捷”的紧急招聘途径。该计划三年内名额上限为1万人,每个职业设有3000人次的子上限,以避免挤压本地培训名额。官员确认,受养人可获相关联签证,截至目前已有138名家属(主要为配偶)随同成功申请者入境。
不过,任何更换雇主或职业均需重新获得入境处批准;失业技术人员仅有两个月时间寻找新职位,否则须离港。立法会议员指出,这一规定若要长期留住人才,或需进一步完善。
业界团体普遍欢迎相关数据,但敦促政府在今年秋季的一年期检讨中,将绿色科技安装工及机器人程序员纳入职业名单。与此同时,职业训练局正扩大“边学边做”学徒计划,助本地人才最终胜任同类岗位,凸显该政策定位为权宜之计,而非本地技能的替代方案。
对全球人才流动管理者而言,这些数据表明香港愿意在关键基础设施面临人手短缺时,快速引进非学位技术专家。涉足航空、制造或智能建筑项目的企业应尽快评估现有人力,并迅速行动,以争取在明年试点名额封顶前锁定配额。
航空工程师占早期获批人数的最大比例,已有296名飞机维修技术人员获准入境,反映出业界为2028年第三跑道系统全面启用而加紧扩充人手。政府数据显示,电梯及自动扶梯工程师、建筑信息模型(BIM)协调员及信息技术技术员紧随其后,成为主要获批群体。
雇主须通过市场测试并承诺支付行业中位薪酬,尽管如此,许多企业仍认为该计划是“最快捷”的紧急招聘途径。该计划三年内名额上限为1万人,每个职业设有3000人次的子上限,以避免挤压本地培训名额。官员确认,受养人可获相关联签证,截至目前已有138名家属(主要为配偶)随同成功申请者入境。
不过,任何更换雇主或职业均需重新获得入境处批准;失业技术人员仅有两个月时间寻找新职位,否则须离港。立法会议员指出,这一规定若要长期留住人才,或需进一步完善。
业界团体普遍欢迎相关数据,但敦促政府在今年秋季的一年期检讨中,将绿色科技安装工及机器人程序员纳入职业名单。与此同时,职业训练局正扩大“边学边做”学徒计划,助本地人才最终胜任同类岗位,凸显该政策定位为权宜之计,而非本地技能的替代方案。
对全球人才流动管理者而言,这些数据表明香港愿意在关键基础设施面临人手短缺时,快速引进非学位技术专家。涉足航空、制造或智能建筑项目的企业应尽快评估现有人力,并迅速行动,以争取在明年试点名额封顶前锁定配额。
来源: OpenGov Asia