
香港入境事务处首次公布了“技术专业人士计划”(TP计划)的全面数据。该计划于2025年6月启动,为期三年,属于一般就业政策及内地人才及专业人士入境计划的一部分。截至2026年5月31日,计划共收到980份申请,批准783份,其中有138名家属随行。通过一般就业政策途径获批的296名申请者全部为航空维修工程师,反映出香港国际机场疫情后扩容过程中,航空公司及地勤服务企业面临的巨大人手压力。
目前,计划涵盖八个中级技术职业,范围从电梯及自动扶梯技师到建筑信息模型(BIM)协调员。政府为防止单一行业垄断名额,设定每个职业最多3,000个名额,总配额为10,000个。官员向立法会议员表示,计划正式政策评估将在首个完整运营年后启动,相关行业咨询工作已在进行中。
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根据试点计划,签证持有人须受限于批准信上指定的职业,变更雇主前必须获得入境事务处处长同意。如合同提前终止且未能在同一职业找到新职位,持证人须在两个月内或在获准停留期限届满前离港(以较早者为准)。入境处表示,目前未有关于变更雇主申请或被迫离港的统计数据。
航空维修及智能制造机器人等行业的雇主认为,TP计划填补了本港高端“优质人才入境计划”与基层劳工引进计划之间的空白,为中年技术人员提供了明确的职业路径,解决本地难以填补的岗位需求。然而,工会呼吁加强本地员工的再培训激励,并要求提高续签及雇主变更数据的透明度。对于运营大型维修基地的跨国公司来说,早期获批人数虽令人鼓舞,但规模仍较小。三年配额仅使用不足8%,人力资源管理者有时间将TP计划纳入人才规划,但需注意职业名额限制及签证变更时必须严格匹配职位描述的要求。
目前,计划涵盖八个中级技术职业,范围从电梯及自动扶梯技师到建筑信息模型(BIM)协调员。政府为防止单一行业垄断名额,设定每个职业最多3,000个名额,总配额为10,000个。官员向立法会议员表示,计划正式政策评估将在首个完整运营年后启动,相关行业咨询工作已在进行中。
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航空维修及智能制造机器人等行业的雇主认为,TP计划填补了本港高端“优质人才入境计划”与基层劳工引进计划之间的空白,为中年技术人员提供了明确的职业路径,解决本地难以填补的岗位需求。然而,工会呼吁加强本地员工的再培训激励,并要求提高续签及雇主变更数据的透明度。对于运营大型维修基地的跨国公司来说,早期获批人数虽令人鼓舞,但规模仍较小。三年配额仅使用不足8%,人力资源管理者有时间将TP计划纳入人才规划,但需注意职业名额限制及签证变更时必须严格匹配职位描述的要求。