Upaya Hong Kong untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja keterampilan menengah tampaknya mulai membuahkan hasil. Dalam jawaban tertulis yang disampaikan di Dewan Legislatif pada Selasa malam, Biro Tenaga Kerja dan Kesejahteraan mengungkapkan bahwa jalur Profesional Teknis (TP) yang relatif baru telah menarik 980 aplikasi dan menyetujui 783 di antaranya sejak peluncurannya pada Juni 2025 hingga 31 Mei 2026. Jalur ini berada di bawah Kebijakan Umum Ketenagakerjaan dan Skema Penerimaan Talenta dan Profesional dari Daratan, namun berbeda dengan sebagian besar jalur visa yang ditujukan bagi pemegang gelar sarjana, jalur ini menargetkan teknisi tanpa gelar di bawah usia 40 tahun yang dapat membuktikan pengalaman kerja minimal dua tahun di delapan bidang kekurangan tenaga kerja.
Insinyur penerbangan mendominasi persetujuan awal—296 izin telah diberikan kepada teknisi pemeliharaan pesawat, mencerminkan upaya sektor ini untuk meningkatkan kapasitas menjelang pengoperasian penuh landasan ketiga pada 2028. Insinyur lift dan eskalator, koordinator BIM, dan teknisi TI menjadi kelompok terbesar berikutnya, menurut data pemerintah. Perusahaan harus memenuhi persyaratan uji pasar dan berkomitmen membayar upah median yang berlaku, namun banyak bisnis menyatakan skema ini tetap menjadi “jalur tercepat” untuk merekrut tenaga kerja yang sangat dibutuhkan.
![Alur Profesional Teknis Hong Kong Tunjukkan Penerimaan Tinggi di Tahun Pertama]()
Program ini dibatasi hingga 10.000 tempat dalam tiga tahun, dengan batasan 3.000 per profesi untuk menghindari persaingan dengan pelatihan lokal. Pejabat juga mengonfirmasi bahwa tanggungan dapat memperoleh visa terkait, dan sejauh ini 138 anggota keluarga—kebanyakan pasangan—telah bergabung dengan pemohon yang berhasil. Namun, perubahan pemberi kerja atau bidang pekerjaan memerlukan persetujuan baru dari Departemen Imigrasi; teknisi yang kehilangan pekerjaan hanya memiliki waktu dua bulan untuk mencari pekerjaan baru atau meninggalkan kota, sebuah aspek yang menurut legislator perlu diperbaiki jika Hong Kong ingin mempertahankan talenta dalam jangka panjang.
Kelompok industri secara umum menyambut baik data ini, namun mendesak pemerintah untuk menambahkan pemasang teknologi hijau dan programmer robotik ke daftar profesi dalam tinjauan satu tahun yang dijadwalkan musim gugur ini. Secara paralel, Dewan Pelatihan Vokasional memperluas jalur magang “Earn & Learn” agar penduduk lokal dapat mengisi peran yang sama di masa depan, menegaskan bahwa kebijakan ini bersifat sementara, bukan pengganti keterampilan lokal.
Bagi manajer mobilitas global, data ini menegaskan bahwa Hong Kong siap mempercepat proses bagi spesialis non-gelar saat kekurangan tenaga kerja mengancam infrastruktur penting. Perusahaan di sektor penerbangan, manufaktur, atau konstruksi pintar sebaiknya segera mengevaluasi jumlah tenaga kerja saat ini dan bertindak cepat jika ingin mengamankan kuota sebelum batas pilot tercapai tahun depan.
Insinyur penerbangan mendominasi persetujuan awal—296 izin telah diberikan kepada teknisi pemeliharaan pesawat, mencerminkan upaya sektor ini untuk meningkatkan kapasitas menjelang pengoperasian penuh landasan ketiga pada 2028. Insinyur lift dan eskalator, koordinator BIM, dan teknisi TI menjadi kelompok terbesar berikutnya, menurut data pemerintah. Perusahaan harus memenuhi persyaratan uji pasar dan berkomitmen membayar upah median yang berlaku, namun banyak bisnis menyatakan skema ini tetap menjadi “jalur tercepat” untuk merekrut tenaga kerja yang sangat dibutuhkan.
Program ini dibatasi hingga 10.000 tempat dalam tiga tahun, dengan batasan 3.000 per profesi untuk menghindari persaingan dengan pelatihan lokal. Pejabat juga mengonfirmasi bahwa tanggungan dapat memperoleh visa terkait, dan sejauh ini 138 anggota keluarga—kebanyakan pasangan—telah bergabung dengan pemohon yang berhasil. Namun, perubahan pemberi kerja atau bidang pekerjaan memerlukan persetujuan baru dari Departemen Imigrasi; teknisi yang kehilangan pekerjaan hanya memiliki waktu dua bulan untuk mencari pekerjaan baru atau meninggalkan kota, sebuah aspek yang menurut legislator perlu diperbaiki jika Hong Kong ingin mempertahankan talenta dalam jangka panjang.
Kelompok industri secara umum menyambut baik data ini, namun mendesak pemerintah untuk menambahkan pemasang teknologi hijau dan programmer robotik ke daftar profesi dalam tinjauan satu tahun yang dijadwalkan musim gugur ini. Secara paralel, Dewan Pelatihan Vokasional memperluas jalur magang “Earn & Learn” agar penduduk lokal dapat mengisi peran yang sama di masa depan, menegaskan bahwa kebijakan ini bersifat sementara, bukan pengganti keterampilan lokal.
Bagi manajer mobilitas global, data ini menegaskan bahwa Hong Kong siap mempercepat proses bagi spesialis non-gelar saat kekurangan tenaga kerja mengancam infrastruktur penting. Perusahaan di sektor penerbangan, manufaktur, atau konstruksi pintar sebaiknya segera mengevaluasi jumlah tenaga kerja saat ini dan bertindak cepat jika ingin mengamankan kuota sebelum batas pilot tercapai tahun depan.
Sumber: OpenGov Asia
