代表西班牙国营铁路运营商Renfe和基础设施管理机构Adif员工的铁路工会已确认，将于6月29日星期一发起24小时罢工。尽管法律规定高速AVE网络必须维持最低服务，但列车班次将减少至正常频率的约73%。区域和通勤线路受影响最为严重，部分线路的发车次数预计将减少一半。此次罢工是持续一年多的工资和人员谈判中的最新冲突点。工会表示，生活成本上涨和开放准入竞争者的快速扩张使一线员工压力倍增；而管理层则反驳称，乘客数量已恢复至疫情前水平，任何协议都必须在2027年全面市场自由化前保持Renfe的成本基础。
对于商务旅客来说，此次罢工时机尤为敏感：正值财季最后一个星期一，马德里至巴塞罗那的日间往返和瓦伦西亚至马德里的通勤流量高峰。尽管法律要求维持最低服务，班次减少意味着列车更为拥挤，座位紧张，错过会议或转机的风险加大。马德里巴拉哈斯机场T4和巴塞罗那埃尔普拉特机场的机场铁路连接也将缩减班次，企业若行程紧凑应提前安排替代地面交通。
![6月29日全国铁路罢工，西班牙铁路运力将减少四分之一]()
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出行管理人员建议员工改签至清晨班次，预留充足时间，并通过Renfe和Adif官方应用实时关注最新动态。租车公司和长途客运运营商已报告6月28日至30日的预订量增长15%。企业若有报销地面交通附加费的政策，需预留更多预算应对出租车和租车费用上涨。展望未来，交通部暗示可能重新审视最低服务令，以平衡罢工权利与经济连续性。鉴于7月还计划有两天罢工，多国公司应审查国内出行应急方案，并考虑将部分会议转为线上形式。
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