Іспанські залізничні профспілки, що представляють працівників державного оператора Renfe та управителя інфраструктури Adif, підтвердили 24-годинний страйк у понеділок, 29 червня. Хоча законодавство про мінімальний сервіс зобов’язує мережу високошвидкісних поїздів AVE працювати, розклад буде скорочено приблизно до 73 % від звичайної частоти. Регіональні та приміські лінії постраждають найбільше — на деяких маршрутах очікується втрата половини звичних відправлень. Цей страйк — черговий спалах у тривалих переговорах щодо зарплат і персоналу. Профспілки стверджують, що зростання вартості життя та швидке розгортання відкритого доступу для конкурентів значно навантажили працівників на передовій. Керівництво ж наголошує, що кількість пасажирів нарешті повернулася до допандемічного рівня, і будь-яка угода має зберегти витрати Renfe напередодні повної лібералізації ринку у 2027 році. Для бізнес-мандрівників страйк припадає на делікатний момент — останній понеділок фінансового кварталу, коли спостерігається пік денних поїздок Мадрид–Барселона та приміських потоків Валенсія–Мадрид. Незважаючи на юридичний обов’язок забезпечити мінімальний сервіс, зменшена частота курсування означає переповнені вагони, обмежену кількість місць і вищий ризик пропустити зустрічі чи стикувальні рейси. Залізничні сполучення з аеропортами Мадрид-Барахас T4 та Барселона-Ель-Прат також працюватимуть за скороченим графіком, тож компаніям із жорсткими таймінгами варто планувати альтернативний наземний транспорт. Менеджери з подорожей радять співробітникам переробити квитки на ранкові рейси, закладати запас часу та стежити за оновленнями в додатках Renfe і Adif. Прокатні компанії та оператори міжміських автобусів уже зафіксували зростання попередніх бронювань на 15 % на 28–30 червня. Фірмам із політиками відшкодування додаткових витрат на наземний транспорт слід передбачити більші витрати на таксі та оренду авто. У перспективі Міністерство транспорту натякнуло на можливість перегляду указу про мінімальний сервіс, щоб збалансувати право на страйк із економічною стабільністю. З огляду на два додаткові дні страйку, заплановані на липень, міжнародним компаніям варто переглянути плани дій на випадок непередбачуваних обставин у внутрішніх поїздках і розглянути можливість проведення частини зустрічей у віртуальному форматі.
Джерело: Euro Weekly News
