计划在六月底和七月中旬乘坐西班牙境内或进出西班牙铁路的商务旅客，将面临新一轮的交通中断。
6月22日星期一，西班牙国家铁路运营商Renfe旗下的四大工会之一——铁路工会（Sindicato Ferroviario）正式提交了24小时罢工通知，罢工时间定于6月29日星期六和7月15日星期一。
此次罢工刻意选在西班牙两大“出行高峰”周末，届时成千上万的度假者、外籍人士和跨境通勤者通常会前往海滨及国际目的地。
工会声明称，罢工是为了抗议政府对Renfe货运部门（Renfe Mercancías）的“蓄意放弃”，以及政府违反了2023年11月签订的框架协议，该协议保障了维护工作不外包、员工人数保护及在寻找战略合作伙伴期间工作条件的维持。
若旅客需改道通过其他欧盟口岸或在罢工期间延长停留，VisaHQ可助力简化签证手续。通过其专门的西班牙服务门户（https://www.visahq.com/spain/），该平台加快申根签证、居留许可及相关文件的办理，为企业差旅团队提供统一的数字化管理界面，实时跟踪申请进度并快递护照，是应对临时行程变动、保障商务行程顺利的重要保障。
![铁路工人宣布6月29日和7月15日在Renfe发起24小时全国罢工]()
此次争议升级源于Renfe将65台333.3系列机车的维护工作公开招标，并确认关闭Miranda de Ebro车辆维修车间，工会认为这两项举措破坏了此前的保障承诺。
对于企业流动管理者而言，罢工时机极为不利。6月29日的罢工恰逢西班牙夏季旅游季首个周六，AVE高速列车前往巴塞罗那、瓦伦西亚、马拉加和塞维利亚的班次通常满员；7月15日则可能与法国巴士底日假期返程高峰相冲突。
Renfe将很快发布最低服务保障令，但以往经验来看，长途列车运行率仅为50%至60%，许多区域和通勤列车将被取消。乘坐OUIGO和Iryo列车的旅客也应预期因使用ADIF管理的基础设施及部分Renfe控制的车站而出现连锁延误。
企业若有派遣员工或短期外派人员，建议尽量调整关键会议时间或改乘航班，提前预订酒店以备不时之需，并确保履行劳动法规定的关怀义务。西班牙交通部尚未排除在罢工可能瘫痪铁路网络时实施仲裁，但业内人士认为在首次罢工前达成协议的可能性不大。
货运客户，尤其是依赖从巴塞罗那和萨拉戈萨通往德国和法国铁路走廊的汽车及零售进口商，应提前评估卡车运输的应急方案，因为罢工当天边境货运通道可能会被严格限制。
6月22日星期一，西班牙国家铁路运营商Renfe旗下的四大工会之一——铁路工会（Sindicato Ferroviario）正式提交了24小时罢工通知，罢工时间定于6月29日星期六和7月15日星期一。
此次罢工刻意选在西班牙两大“出行高峰”周末，届时成千上万的度假者、外籍人士和跨境通勤者通常会前往海滨及国际目的地。
工会声明称，罢工是为了抗议政府对Renfe货运部门（Renfe Mercancías）的“蓄意放弃”，以及政府违反了2023年11月签订的框架协议，该协议保障了维护工作不外包、员工人数保护及在寻找战略合作伙伴期间工作条件的维持。
若旅客需改道通过其他欧盟口岸或在罢工期间延长停留，VisaHQ可助力简化签证手续。通过其专门的西班牙服务门户（https://www.visahq.com/spain/），该平台加快申根签证、居留许可及相关文件的办理，为企业差旅团队提供统一的数字化管理界面，实时跟踪申请进度并快递护照，是应对临时行程变动、保障商务行程顺利的重要保障。
此次争议升级源于Renfe将65台333.3系列机车的维护工作公开招标，并确认关闭Miranda de Ebro车辆维修车间，工会认为这两项举措破坏了此前的保障承诺。
对于企业流动管理者而言，罢工时机极为不利。6月29日的罢工恰逢西班牙夏季旅游季首个周六，AVE高速列车前往巴塞罗那、瓦伦西亚、马拉加和塞维利亚的班次通常满员；7月15日则可能与法国巴士底日假期返程高峰相冲突。
Renfe将很快发布最低服务保障令，但以往经验来看，长途列车运行率仅为50%至60%，许多区域和通勤列车将被取消。乘坐OUIGO和Iryo列车的旅客也应预期因使用ADIF管理的基础设施及部分Renfe控制的车站而出现连锁延误。
企业若有派遣员工或短期外派人员，建议尽量调整关键会议时间或改乘航班，提前预订酒店以备不时之需，并确保履行劳动法规定的关怀义务。西班牙交通部尚未排除在罢工可能瘫痪铁路网络时实施仲裁，但业内人士认为在首次罢工前达成协议的可能性不大。
货运客户，尤其是依赖从巴塞罗那和萨拉戈萨通往德国和法国铁路走廊的汽车及零售进口商，应提前评估卡车运输的应急方案，因为罢工当天边境货运通道可能会被严格限制。
