铁路工人宣布6月29日和7月15日在Renfe发起24小时全国罢工

计划在六月底和七月中旬进出或在西班牙境内乘坐火车的商务旅客，将面临新一轮的交通中断。6月22日星期一，西班牙国家铁路运营商Renfe旗下的四个工会之一——铁路工会（Sindicato Ferroviario）正式登记了两次24小时罢工，分别定于6月29日星期六和7月15日星期一。这两次罢工刻意安排在西班牙一年中最繁忙的“出行高峰”周末，届时成千上万的度假者、外籍人士和跨境通勤者通常会前往海滨和国际目的地。

工会声明称，此次罢工是对政府“有预谋地放弃”Renfe货运部门（Renfe Mercancías）以及违反2023年11月框架协议的抗议。该协议保障了维护工作不外包、员工人数保护以及在寻找战略合作伙伴期间工作条件的维持。争议升级的导火索是Renfe将65台333.3系列机车的维护工作公开招标，并确认关闭Miranda de Ebro车辆维修车间，工会认为这两项举措破坏了此前的承诺。



对于企业出行管理者来说，罢工时机极为不利。6月29日的罢工恰逢西班牙夏季旅游季的第一个周六，AVE高速列车前往巴塞罗那、瓦伦西亚、马拉加和塞维利亚的班次通常满员；而7月15日则可能与法国国庆周的返程高峰期冲突。Renfe将很快发布最低服务保障令，但以往经验显示，长途列车运行率仅为50%至60%，许多区域和通勤列车将被取消。乘坐依赖ADIF管理基础设施和部分Renfe控制车站的OUIGO和Iryo列车的乘客，也应预料到连锁延误。

建议派遣员工或短期派驻人员的企业尽量调整关键会议时间或选择航班出行，提前预订酒店以备不时之需，并确保履行劳动法规定的关怀义务。西班牙交通部尚未排除在罢工可能瘫痪铁路网络时实施仲裁，但业内人士认为在首次罢工前达成协议的可能性不大。

货运客户，尤其是依赖从巴塞罗那和萨拉戈萨通往德国和法国铁路走廊的汽车和零售进口商，应审查应急卡车运输方案，因为罢工当天跨境货运通道可能会被严格限制。