Krajowy strajk kolejarzy 29 czerwca zmniejszy przepustowość hiszpańskich pociągów o jedną czwartą

Hiszpańskie związki zawodowe reprezentujące pracowników zarówno państwowego przewoźnika Renfe, jak i zarządcy infrastruktury Adif, potwierdziły 24-godzinny strajk zaplanowany na poniedziałek, 29 czerwca. Choć przepisy o minimalnej obsłudze zobowiązują do utrzymania ruchu na sieci szybkich pociągów AVE, rozkłady jazdy zostaną ograniczone do około 73% normalnej częstotliwości. Najbardziej odczują to linie regionalne i podmiejskie, gdzie na niektórych trasach liczba kursów może spaść nawet o połowę. Protest jest kolejnym punktem zapalnym w trwających od roku negocjacjach dotyczących wynagrodzeń i zatrudnienia. Związki zawodowe podkreślają, że rosnące koszty życia oraz szybkie pojawienie się konkurencji na otwartym rynku znacznie obciążają pracowników na pierwszej linii. Zarząd natomiast argumentuje, że liczba pasażerów wróciła do poziomu sprzed pandemii, a każda umowa musi uwzględniać utrzymanie kosztów Renfe przed pełną liberalizacją rynku w 2027 roku.



Dla podróżujących służbowo strajk przypada w newralgicznym momencie – ostatni poniedziałek kwartału fiskalnego, gdy wzrasta liczba jednodniowych wyjazdów między Madrytem a Barceloną oraz ruch podmiejski na trasie Walencja–Madryt. Pomimo obowiązku zapewnienia minimalnej obsługi, zmniejszona częstotliwość kursów oznacza bardziej zatłoczone pociągi, ograniczoną dostępność miejsc i większe ryzyko spóźnień na spotkania czy przesiadki na dalsze loty. Połączenia kolejowe z lotniskami Madryt-Barajas T4 i Barcelona-El Prat również będą kursować według ograniczonego rozkładu, dlatego firmy z napiętymi harmonogramami powinny rozważyć alternatywne środki transportu. Menedżerowie ds. podróży zalecają pracownikom przesiadkę na poranne kursy, planowanie zapasu czasu oraz śledzenie aktualizacji w aplikacjach Renfe i Adif. Wypożyczalnie samochodów i przewoźnicy autobusowi na długich trasach już odnotowali 15% wzrost rezerwacji na dni 28-30 czerwca. Firmy posiadające polityki zwrotu kosztów transportu naziemnego powinny uwzględnić wyższe wydatki na taksówki i wynajem aut.

Patrząc w przyszłość, Ministerstwo Transportu zasugerowało możliwość rewizji dekretu o minimalnej obsłudze, aby lepiej wyważyć prawo do strajku z ciągłością gospodarczą. Wobec zaplanowanych kolejnych dwóch dni strajku w lipcu, korporacje powinny przeanalizować plany awaryjne dotyczące krajowej mobilności i rozważyć przeniesienie części spotkań do formatu wirtualnego.