mogok kereta api seluruh negara pada 29 Jun akan mengurangkan kapasiti kereta api Sepanyol sebanyak satu perempat

Kesatuan sekerja kereta api Sepanyol yang mewakili kakitangan di operator negara Renfe dan pengurus infrastruktur Adif telah mengesahkan mogok selama 24 jam pada Isnin, 29 Jun. Walaupun undang-undang perkhidmatan minimum mengkehendaki rangkaian berkelajuan tinggi AVE terus beroperasi, jadual perjalanan akan dikurangkan kepada kira-kira 73% daripada kekerapan biasa. Laluan serantau dan komuter akan terjejas teruk, dengan beberapa laluan dijangka kehilangan separuh daripada keberangkatan biasa. Mogok ini adalah kemuncak terbaru dalam rundingan gaji dan kakitangan yang telah berlangsung selama setahun. Kesatuan sekerja berhujah bahawa kenaikan kos sara hidup dan pelancaran pantas pesaing akses terbuka telah membebankan kakitangan barisan hadapan. Pihak pengurusan pula berpendapat bahawa bilangan penumpang akhirnya kembali ke tahap sebelum pandemik dan sebarang perjanjian mesti mengekalkan asas kos Renfe menjelang liberalisasi pasaran sepenuhnya pada 2027. Bagi para pelancong perniagaan, mogok ini berlaku pada masa yang sensitif: Isnin terakhir suku fiskal, apabila perjalanan sehari Madrid–Barcelona dan aliran komuter Valencia–Madrid meningkat. Walaupun terdapat kewajipan undang-undang untuk menjalankan perkhidmatan minimum, pengurangan kekerapan bermakna kereta api akan lebih penuh, tempat duduk lebih terhad dan risiko terlepas sambungan ke mesyuarat atau penerbangan seterusnya lebih tinggi. Laluan kereta api ke lapangan terbang di Madrid-Barajas T4 dan Barcelona-El Prat juga akan beroperasi dengan jadual yang dikurangkan, jadi syarikat dengan jadual ketat perlu merancang pengangkutan darat alternatif. Pengurus perjalanan menggesa pekerja menukar tiket ke perkhidmatan awal pagi, menyediakan masa tambahan yang mencukupi dan memantau kemas kini secara langsung melalui aplikasi Renfe dan Adif. Syarikat penyewaan kereta dan pengendali bas jarak jauh telah melaporkan peningkatan tempahan awal sebanyak 15% untuk 28-30 Jun. Syarikat yang mempunyai polisi mobiliti yang membayar balik caj pengangkutan darat mungkin perlu memperuntukkan bajet lebih tinggi untuk kos teksi dan sewaan. Ke hadapan, Kementerian Pengangkutan memberi petunjuk bahawa ia mungkin akan mengkaji semula dekri perkhidmatan minimum Sepanyol untuk mengimbangi hak mogok dengan kesinambungan ekonomi. Dengan dua hari mogok lagi dijadualkan pada Julai, syarikat multinasional disarankan menilai protokol kecemasan untuk mobiliti domestik dan mempertimbangkan untuk mengadakan beberapa mesyuarat secara maya.